造車最難的游戲排行榜
一、寧德時(shí)代市值即將趕超中石油,造車已成最燒錢資本游戲
截止到12月21日收盤，寧德時(shí)代股價(jià)再創(chuàng)歷史新高，市值達(dá)到了7571億元，位居A股總市值第11位，距離中石油的7778億元僅有一步之遙。另一位新能源概念龍頭比亞迪也直奔漲停，帶動(dòng)了整體汽車整車板塊漲了超過3%。這似乎是一個(gè)極具歷史性的時(shí)刻，新時(shí)代的巨人已經(jīng)叩響了門環(huán)，就像1453年奧斯曼土耳其軍臨君士坦丁堡城門下一樣。
12月20日晚，隆基股份發(fā)布公告稱，公司股東李春安擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式，向高瓴資本轉(zhuǎn)讓其持有的6%股權(quán)。本次交易總對(duì)價(jià)約158.41億元，每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格為70元。這也讓21日，光伏發(fā)電的上游龍頭公司隆基股份直接封在漲停板。
就在隆基股份發(fā)布公告一小時(shí)前，國元證券發(fā)布了一篇研報(bào)，標(biāo)題叫做：《能源革命大幕拉開》。這篇研報(bào)里邊提到了一個(gè)非常重要的點(diǎn)，目前光伏發(fā)電價(jià)格是0.068美元/kwh，化石燃料的發(fā)電價(jià)格0.066美元/kwh。很快清潔能源的發(fā)電成本就要低于傳統(tǒng)化石燃料了。
01省油比環(huán)保更重要
這并不意味著，新能源就是為了環(huán)保。
昨天何小鵬吐槽豐田掌門人的微博沖上了熱搜，到底何小鵬是不是汽車界“蘋果”“微軟”先按下不表。但從這里確實(shí)能看出來，已經(jīng)事到如今了，面對(duì)純電動(dòng)車這扇大門，海外的資本家還在糾結(jié)一些奇怪的東西，比如“環(huán)保”。
豐田掌門人大概代表了一票巨頭們的思想，都在糾結(jié)憑什么要為空氣中看不見摸不著的二氧化碳買單。這也是為什么豐田賣了特斯拉幾十倍的車，但是市值就占特斯拉一個(gè)零頭的原因吧。
二氧化碳是小，石油才是真的關(guān)乎國家大體。巴黎氣候協(xié)定其實(shí)就是一個(gè)反石油美元體系聯(lián)盟。
2019年中國從國際上進(jìn)口了約5億噸石油，是全球石油進(jìn)口量最多的國家，同比增長了9.5%。2019年中國的石油對(duì)外依賴度已經(jīng)高達(dá)72%，比2018年的約70%又提升了。2019年中國的原產(chǎn)油只有1.91億噸。
最近幾年中國和俄羅斯一直在推動(dòng)石油貿(mào)易采用非美元結(jié)算，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且如果想要撬動(dòng)整個(gè)世界的格局顯然很難。可如果自修其身，用電力代替進(jìn)口石油消耗，那么沒有買賣就沒有傷害。
相比于可憐的石油產(chǎn)量，《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書中有幾個(gè)數(shù)據(jù)可供參考：初步核算，2019年中國一次能源生產(chǎn)總量達(dá)39.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，為世界能源生產(chǎn)第一大國；截至2019年底，在運(yùn)在建核電裝機(jī)容量6593萬千瓦，居世界第二，在建核電裝機(jī)容量世界第一；截至2019年底，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)容量分別達(dá)3.56億千瓦、2.1億千瓦、2.04億千瓦、2369萬千瓦，均位居世界首位；截至2019年底，全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)120萬處，建成世界最大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)。
開弓沒有回頭箭，這一戰(zhàn)勢(shì)在必行。
02史上最燒錢資本游戲
當(dāng)然沒有人會(huì)為了減少二氧化碳去燒這么多錢。隨著智已、埃安還有嵐圖的上線，電動(dòng)車已經(jīng)成為目前為止最燒錢的資本游戲，之前所有的各種互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)都不值一提。
剛剛和理想炒了一波增程式混動(dòng)CP的東風(fēng)集團(tuán)，在創(chuàng)業(yè)板的IPO全部allin了嵐圖，據(jù)招股書，東風(fēng)集團(tuán)擬公開發(fā)行不超過9.57億股，擬募資210億元人民幣。東風(fēng)IPO將打破由金龍魚創(chuàng)下的139億元募資紀(jì)錄，成為創(chuàng)業(yè)板史上最大IPO。其中70億用于嵐圖的研發(fā)。
進(jìn)入12月，被熱炒的美股中國新能源三杰，在短短10天內(nèi)，三家公司累計(jì)增發(fā)融資總額超60億美元。辛辛苦苦IPO，兢兢業(yè)業(yè)推股價(jià)，終于等到了這一天。
12月14日，蔚來汽車確定了其將增發(fā)6000萬美國存托股份，價(jià)格定在每份39美元，總計(jì)融資達(dá)到26.5億美元；小鵬汽車于12月9日宣布擬增發(fā)4800萬美國存托股份，募資總額21.6億美元；理想汽車則在12月4日表示將增發(fā)4700萬股美國存托股份，將募集資金13.63億美元-15.67億美元。
這些還不算樂視等等一批拿了錢倒下的先行者們。新能源汽車這個(gè)行業(yè)，還不斷有投資者拿著錢在入場(chǎng)。之前某位大佬在公開場(chǎng)合談到樂視汽車只是生不逢時(shí)，似乎有那么點(diǎn)道理。
資本市場(chǎng)的這波熱捧，直接把汽車股推上了前所未有的熱度。美股的新能源汽車股一路走高，特斯拉的地位更是成為了“美股茅臺(tái)”，其看漲看跌期權(quán)總和為美股之最。A股的比亞迪、長城汽車今年都漲了近300%。這個(gè)之前被資本嫌棄的，勞動(dòng)力密集、資本密集的沉重汽車產(chǎn)業(yè)，一下成為資本的寵兒。
現(xiàn)在車企只要明確表示要向新時(shí)代轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)就能給你一個(gè)你難以想象的估值。但至于新能源汽車的競爭終點(diǎn)在哪，以及誰最后能成為“微軟”和“蘋果”，看這一切現(xiàn)在還都為時(shí)尚早。
畢竟真正的蘋果不也才剛下海造車嗎。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二、學(xué)游戲原畫設(shè)計(jì)好找工作嗎
第一插畫和原畫哪個(gè)就業(yè)前景好？
在2010年以前相對(duì)來說，插畫比原畫的就業(yè)要好，自從2010年，智能手機(jī)興起，互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)端游戲興起以后，游戲行業(yè)得到了極大的發(fā)展，相應(yīng)的原畫產(chǎn)業(yè)也有了很好的提升，導(dǎo)致市場(chǎng)需求對(duì)這一塊的人才需求度是非常的高的，從就業(yè)和薪水層面來講，原畫已經(jīng)超越了插畫。如果學(xué)的話，大家可以優(yōu)先考慮學(xué)習(xí)原畫這一塊。
第二原畫和插畫哪個(gè)難？原畫和插畫從難度的角度來說，不分伯仲，基本上難度差不多，雖然原畫畫起來相對(duì)來說比較隨意，但是現(xiàn)在隨著游戲產(chǎn)業(yè)對(duì)精美度的要求越來越高了，原畫師需要做的圖更精美了，如果做的不好，會(huì)讓后期做模型的小伙伴比較糾結(jié)的，從這個(gè)層面來說，原畫的難度要比插畫高一點(diǎn)，但是原畫的薪資可是很高的，容易是留給笨蛋的，困難是留給強(qiáng)者的。
第三：僅僅了解原畫和插畫是沒意義的，會(huì)，才是硬道理。其實(shí)無論原畫和插畫在就業(yè)前景上或者學(xué)習(xí)的難度上有什么區(qū)別，這重要，也不重要，因?yàn)閮H僅停留在一個(gè)了解的層面是沒什么意義和價(jià)值的，真正有用的是能夠從事這兩個(gè)行業(yè)中的一個(gè)，真正的提升自己的能力，而不是僅僅是一個(gè)旁觀者，這個(gè)世界上有前途的行業(yè)很多，我們?nèi)绻皇且粋€(gè)看客，也只能是一個(gè)看客。
如果大家想提升自己的原畫和插畫能力，可以去聽我?guī)煾得刻焱砩显诰W(wǎng)上直播的原畫插畫課程，還有相關(guān)的軟件和教程，不需要大家什么經(jīng)濟(jì)支出，每天都有，只有跟高手學(xué)習(xí)，我們自己才能成為高手，想學(xué)的可以到他的原畫板繪插畫學(xué)習(xí)裙：位于開頭的一組數(shù)字是：239，處于中間地帶的一組數(shù)字是：869，排在最后尾部的一組數(shù)字是：377.把以上三組數(shù)字，按照先后順序排列起來即可。僅僅從文字層面去理解其實(shí)是沒什么感覺的，可以先看看高手是怎么玩原畫和插畫的，他們是如何創(chuàng)作作品的，他們又是怎么樣思考的，又如何把美表現(xiàn)的淋漓盡致的，而這一切都是需要在體驗(yàn)中獲得，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
第四插畫和原畫有什么樣的區(qū)別呢？近幾年隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，越來越多的工作通過計(jì)算機(jī)來完成，動(dòng)漫專業(yè)發(fā)展的速度也越來越快，近幾年從事原畫和插畫工作的人也越來越多，雖然從事這方面的人越來越多，但是仍然很多人搞不清原畫和插畫的區(qū)別。那么到底原畫和插畫有哪些區(qū)別呢？
（1）設(shè)計(jì)內(nèi)容不同。
游戲原畫師需要根據(jù)策劃的文案，設(shè)計(jì)出整部游戲的美術(shù)方案，，為后期的游戲美術(shù)（模型、特效等）制作提供標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。而插畫則主要是處理游戲人物設(shè)定及游戲內(nèi)置的美術(shù)場(chǎng)景設(shè)計(jì)。
（2）組成不同。
游戲原畫包括概念類原畫設(shè)計(jì)和制作類原畫設(shè)計(jì)兩種，概念類原畫設(shè)計(jì)主要包括風(fēng)格、氣氛、主要角色和場(chǎng)景的設(shè)定等等。制作類原畫設(shè)計(jì)則更為具體，包括游戲中所有道具、角色、怪物、場(chǎng)景以及游戲界面等內(nèi)容的設(shè)計(jì)。而游戲插畫包括游戲宣傳插畫、游戲人物設(shè)定、場(chǎng)景設(shè)定三種。
（3）應(yīng)用不同。
游戲原畫是為游戲研發(fā)服務(wù)的，要保持游戲整體的統(tǒng)一性，保證模型師及其他美術(shù)環(huán)節(jié)的制作。
插畫，我們熟知的一種形式就是在文字中間穿插著的畫。如今的插畫在商業(yè)上有著更多的運(yùn)用，如影視海報(bào)、圖書配圖、廣告、漫畫等。它的畫面更加完整且細(xì)致。很多人在一開始接觸繪畫的時(shí)候都會(huì)留意這樣漂亮的圖片。
原畫，是為了便于動(dòng)畫游戲工業(yè)化生產(chǎn)而獨(dú)立出來的重要工作。以游戲行業(yè)為例，原畫主要是為了給3d建模師進(jìn)行建造。簡單來說，原畫師是偏向設(shè)計(jì)的，人物的服裝、配件一定喲要清晰，這樣才能使團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)行得更加順利。
在所從事的工作內(nèi)容和工作的穩(wěn)定性也有很大的區(qū)別。原畫師的工作比較固定，如果從屬于某個(gè)公司，就會(huì)一直有比較穩(wěn)定的收入。而插畫，通常是以約稿的形式，根據(jù)畫幅和難以程度來付費(fèi)。
所以個(gè)人認(rèn)為，原畫師更為穩(wěn)定一些，但是也要看所在公司承接的項(xiàng)目是否多……而插畫師更為自由一些，工作性質(zhì)更為靈活彈性。
游戲原畫和插畫最大的區(qū)別，就是游戲原畫強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感，插畫強(qiáng)調(diào)美感。游戲原畫的工作是給游戲項(xiàng)目繪制角色或場(chǎng)景概念圖，概念圖不是用來宣傳的，而是用來給建模人員參考用的；而插畫主要是進(jìn)行美宣，也就是對(duì)外宣傳，我們一般見的游戲宣傳海報(bào)之類的，就是插畫師畫的。一個(gè)對(duì)內(nèi)，一個(gè)對(duì)外。所以游戲原畫對(duì)細(xì)節(jié)的要求并不高，你只要把角色設(shè)計(jì)出來，設(shè)計(jì)得有特色，就可以。插畫則是往漂亮、吸引人的方向去畫。
因?yàn)樾枰^強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力，所以游戲原畫師要對(duì)各種文化元素都有一定的了解，對(duì)常見的如中國風(fēng)、日韓風(fēng)、歐美風(fēng)的元素了如指掌，信手拈來，這樣設(shè)計(jì)出來的角色才是有特色的。插畫師則是要求對(duì)色彩和構(gòu)圖的表現(xiàn)力很高，畫出的插畫要讓看過的人留下深刻的印象。
在繪畫基礎(chǔ)上，插畫和游戲原畫是基本共通的。插畫和游戲原畫都是美術(shù)繪畫的一種，所以在美術(shù)基礎(chǔ)上，也是基本一樣的，無論是插畫還是游戲原畫都要掌握素描基礎(chǔ)、配色、構(gòu)圖、光影等等，也就相當(dāng)于是一棵樹上長出來的兩條樹枝。所以，繪畫基礎(chǔ)是必須掌握的。
總之，游戲原畫和插畫都是繪畫的一種，他們針對(duì)不同的商業(yè)化需求，豐富了繪畫行業(yè)的種類，讓繪畫行業(yè)得到了更大的擴(kuò)展。
第五：學(xué)習(xí)游戲原畫的小伙伴，應(yīng)該如何求職，要點(diǎn)要記住。1.把握住校招的機(jī)會(huì)。
一些游戲公司每年都會(huì)留出一些崗位給應(yīng)屆生，政府對(duì)此有相應(yīng)補(bǔ)貼、貸款優(yōu)惠或者政策扶持啥的，也有培養(yǎng)新人補(bǔ)充血液的考慮。因此校招時(shí)HR對(duì)作品的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于社招，如果錯(cuò)過了校招那么再想進(jìn)入比較好的游戲公司很可能就得從小公司慢慢積累經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)奮斗
2.分清游戲原畫和游戲插畫的區(qū)別。
原畫的工作在游戲生產(chǎn)流程中主要是提供設(shè)計(jì)方案，是將項(xiàng)目最初的文案創(chuàng)意繪制成具體的形象，這個(gè)工作的核心就是設(shè)計(jì)，畫功倒在其次。我所見的大量原畫出身的前輩在網(wǎng)絡(luò)上多以插畫示人，是因?yàn)椴瀹嫺莒偶嘉郏材茏尞嫀燁I(lǐng)略到創(chuàng)作的愉悅感，但原畫一定程度上可以說不能算作創(chuàng)作，至少無法放飛自我想怎么畫就怎么畫，翻來覆去也僅僅是在三視圖上下功夫，甚至很多項(xiàng)目為了風(fēng)格統(tǒng)一所有的設(shè)計(jì)都是圍繞內(nèi)部素材庫拼貼。
找原畫的工作就針對(duì)原畫工作需求去針對(duì)訓(xùn)練，保證繪畫基本功和設(shè)計(jì)基本功都沒有偏科；插畫也就是美宣的工作偏重表現(xiàn)力，對(duì)基本功的要求會(huì)高無數(shù)倍，另外現(xiàn)在大多數(shù)游戲公司已經(jīng)不愿意花錢專門養(yǎng)一個(gè)美宣，這部分工作大多由流向自由職業(yè)的散戶在做，少數(shù)的崗位競爭激烈，而且多半是原畫工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人過度過來，新人直接和這幫人競爭毫無勝算。
3.留意時(shí)下流行的游戲風(fēng)格，針對(duì)該風(fēng)格去練習(xí)。
很多游戲公司都有自己成功的項(xiàng)目案例，那么后續(xù)項(xiàng)目會(huì)充分參考這款游戲的經(jīng)驗(yàn)，大多有一些風(fēng)格的繼承，例如莉莉絲《刀塔傳奇》之后的《劍與家園》，包括其他的研發(fā)和代理游戲都是類似的Q版小人。我的經(jīng)驗(yàn)是，準(zhǔn)備簡歷時(shí)先看看手游排行榜前50，好好分析一下那些游戲最熱門，看它們的世界觀設(shè)定，圖形的設(shè)計(jì)，配色的體系等等，然后針對(duì)這類型的游戲風(fēng)格去練習(xí)。練習(xí)方法可以先玩玩這些游戲，然后在世界觀里插入一個(gè)你自己想像的角色，設(shè)定剛好性別、年齡、性格、服飾裝備，攻擊方式等等，模擬真實(shí)的項(xiàng)目設(shè)定，然后完成這個(gè)設(shè)計(jì)。這樣你就有一個(gè)最接近真實(shí)項(xiàng)目的作品，攢5-10個(gè)，放在簡歷里也就顯得十分專業(yè)，看上去與有經(jīng)驗(yàn)的原畫師無益，這時(shí)候HR才會(huì)留機(jī)會(huì)給你。
4.保證持續(xù)的學(xué)習(xí)做好長期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。
繪畫學(xué)習(xí)是一個(gè)需要大量訓(xùn)練和積累的過程，就算是入了行競爭同樣激烈，繪畫基礎(chǔ)可以通過網(wǎng)絡(luò)上大量前輩的分享總結(jié)來學(xué)習(xí)，保證有足夠大的訓(xùn)練量必然會(huì)有進(jìn)步，但審美和設(shè)計(jì)能力卻是依靠一些專注和方法的靈活應(yīng)用，
三、恒大造車,究竟是一場(chǎng)PPT資本游戲還是真心實(shí)意
昨天，不論你平時(shí)關(guān)不關(guān)注汽車，相信都應(yīng)該被恒大旗下的新創(chuàng)汽車品牌恒馳給刷屏了，各大資訊平臺(tái)、垂直汽車網(wǎng)站、微信朋友圈乃至電視上都能隨處可見恒馳汽車的身影，其宣傳推廣可謂真正做到無孔不入，這也符合了恒大一貫財(cái)大氣粗的手法。但即使有恒大撐腰，恒馳作為一家新造車勢(shì)力，熱鬧過后，人們終于還是會(huì)問，恒大是在玩資本游戲，還是真心實(shí)意在造車？
我們發(fā)現(xiàn)昨天恒馳在發(fā)布會(huì)上一口氣發(fā)布了恒馳1、恒馳2等6款車以后，行業(yè)內(nèi)和網(wǎng)上都已經(jīng)出現(xiàn)了很多聲音，因?yàn)楹泷Y這次發(fā)布的6款新車皆是概念車，與幾年前那些拿著PPT就出來演講談理想談未來的新造車勢(shì)力非常相似。因?yàn)樵缫呀?jīng)歷過大批新造車勢(shì)力故事講得精彩卻遲遲不見實(shí)物，很多人已經(jīng)形成了對(duì)任何一家新冒出來的汽車品牌先入為主的習(xí)慣性的扣上了資本來市場(chǎng)圈錢的帽子，這次的恒大發(fā)布的恒馳汽車也沒例外。
其實(shí)在我們看來，現(xiàn)在就說恒大在玩一場(chǎng)“PPT造車”游戲，這個(gè)結(jié)論下得有些為時(shí)過早，當(dāng)然，現(xiàn)在也同樣不能下結(jié)論就說恒大是真心實(shí)意想造車。如何評(píng)價(jià)當(dāng)下恒大？從目前恒大為造車各方面所做的規(guī)劃和儲(chǔ)備來看，我們更愿意相信恒大和許家印是在真造車。
首先，必須要看到的一點(diǎn)是資金，眾所周知，如果是玩“PPT造車”的資本游戲的話，那么必然就會(huì)涉及到融資。但是在造車這件事上，目前都是由母公司恒大集團(tuán)直接輸血，投資已經(jīng)超過260億元，而根據(jù)許家印的規(guī)劃，在2020年和2021年，恒大在新能源領(lǐng)域?qū)⑼顿Y150億元、100億元。
所以從資金這點(diǎn)來看，如果不是真心想造車的話，縱使再家大業(yè)大不缺錢，許家印和他的恒大集團(tuán)也完全沒必要全然依靠自身投資來將自己置于可能失敗的風(fēng)險(xiǎn)之中。
同時(shí)我們還可看到，在造車這件事上，恒大也是動(dòng)作頻頻。按照許家印的說法，恒大要造車，要人沒人，要技術(shù)沒技術(shù)，要經(jīng)驗(yàn)沒經(jīng)驗(yàn)，什么都沒有，一窮二白，就只能通過買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好來實(shí)現(xiàn)。
所以短短兩年時(shí)間，恒大通過收購國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商廣匯集團(tuán)、整車制造企業(yè)國能汽車、動(dòng)力電池企業(yè)上海卡耐、輪轂電機(jī)企業(yè)湖北泰特，已經(jīng)形成了從車身生產(chǎn)，到電池電機(jī)研發(fā)、銷售渠道的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)通過與德國Benteler和FEV簽約，恒大買到了新能源3.0模塊化底盤架構(gòu)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與Horef合作，獲得了三電合一的動(dòng)力總成，并與MichaelRobinson、AndersWarming等15位來自德國、意大利、日本等國的汽車設(shè)計(jì)專家達(dá)成合作，為旗下車型提供造型設(shè)計(jì)能力。
從處事方式來講，恒大在造車這件事上雖然顯得有些野蠻和粗暴，但是其所有的動(dòng)作都指向一個(gè)明確的目標(biāo)，恒大要造出一輛完整的新能源汽車。
而除此之外，通過全資收購了國能汽車，恒大還獲得了國家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)，這也就意味著，未來恒大的汽車產(chǎn)品是可以落地到市場(chǎng)中銷售，這其實(shí)也是區(qū)別于真造車與PPT造車的關(guān)鍵要素之一。
并且，恒大位于廣州南沙的整車工廠也已經(jīng)建成完工。從進(jìn)展來說，恒大目前只待恒馳1等這些產(chǎn)品落地銷售，而根據(jù)計(jì)劃，這些產(chǎn)品將在2021年起陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。
最后，我們還必須要看到的一點(diǎn)是，房地產(chǎn)一直是恒大集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)，但經(jīng)歷國家多年的調(diào)控與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之后，如今房地產(chǎn)也是夕陽產(chǎn)業(yè)。作為一家規(guī)模千億級(jí)的企業(yè)，如何轉(zhuǎn)型一直是許家印思考的問題，多年來恒大也嘗試了足球、礦泉水等多方面涉及，有得有失。但是規(guī)模都不足以來替代恒大的主營房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，只有汽車這樣一個(gè)具備持續(xù)潛力的千億的市場(chǎng)，才能匹配恒大集團(tuán)的千億規(guī)模，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而就在7月底，恒大集團(tuán)控股的子公司恒大健康已將主營業(yè)務(wù)變更為新能源汽車，這一動(dòng)作也表明，恒大集團(tuán)已跨出重心轉(zhuǎn)移的第一步。
大家也常說，態(tài)度決定一切，從態(tài)度來看，恒大在造車這件事上態(tài)度是堅(jiān)定的、明確的，并投入了真金白銀的。按照恒大的規(guī)劃，恒大汽車首期年產(chǎn)為100萬輛，將用3-5年打造全球規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，對(duì)于這個(gè)目標(biāo)，恒大能不能達(dá)成，恒馳1等產(chǎn)品能不能賣好都是后話了，但至少現(xiàn)在看，恒大造車應(yīng)該是真心的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。