2010年新出的賽車游戲手機(jī)版
一、gameloft在2010年出了那些手機(jī)游戲
一樓是誰回答的，完全不對嗎。
樓主是塞班機(jī)，這就不好辦那，選擇面太小了。
Gameloft有（HD級）
一起高爾夫
蜘蛛俠
斯巴達(dá)英雄
都市賽車5.6
阿凡達(dá)（不知有沒有塞班版）
兄弟連2（不知有沒有塞班版）
現(xiàn)代戰(zhàn)爭沙漠風(fēng)暴（不知有沒有塞班版）
現(xiàn)代戰(zhàn)爭黑色飛馬（不知有沒有塞班版）
近地軌道防御（不知有沒有塞班版）
細(xì)胞分裂
彩虹6號（不知有沒有塞班版）
背刺（不知有沒有塞班版）
孤俠魅影（不知有沒有塞班版）
以及最新的
生死9毫米（安卓. ios版）
丁丁歷險(xiǎn)記（安卓. ios版）
等
以上都是很好玩的大型游戲，本人HTC G14機(jī)器，全部體驗(yàn)過。感覺丁丁歷險(xiǎn)記和黑色飛馬
最好玩。
黑色飛馬是Gameloft開發(fā)出的目前為止，最給力的第一人稱射擊游戲。里面的AK47 M16 MP5 RPG還有許多我叫不出名字的槍械，操作的手感上，和電腦游戲不相上下。
丁丁歷險(xiǎn)記就是完全不同的體驗(yàn)了，電影的音樂，華麗的界面，曲折的劇情，多人物的操作，刺激的冒險(xiǎn)，謎團(tuán)樣的關(guān)卡，總之流連忘返，打爆你的電板，好玩啊！！！
二、以前手機(jī)賽車單機(jī)那叫什么游戲
應(yīng)該是橫沖直撞。是以戶外越野拉力賽車為題材，但是加入了更多的激烈碰撞、零件四處飛散等的視覺震撼，感覺極為刺激。游戲中提供16款不同可改裝車輛，和不少于45條賽道。這款游戲最大特色，就是在追求速度感的賽車游戲中，加入了更多碰撞、破壞要素，每輛車都至少由40個(gè)可變形或脫落的零件，在激烈的競速車戰(zhàn)之后賽道上會布滿車輛零件，不管是歪七扭八的車體板金、四處飛散的車輛零件、破碎的擋風(fēng)玻璃等，隨著比賽的進(jìn)行與激烈的撞擊之后，這些跑車會慢慢扭曲變形成一堆破銅爛鐵。而賽道的環(huán)境，包括輪胎墻，柵欄，木桶，水箱等此類東西會在游戲中跟玩家充分互動，當(dāng)玩家在游戲中開快車不小心碰到這些障礙物時(shí)，不但可能摔個(gè)四輪朝天，而四散的輪胎圈也會撞的飛散，甚至破碎，要根據(jù)沖撞速度和事故嚴(yán)重性來判定破碎程度，同時(shí)碎片會讓整個(gè)賽道布滿障礙物，更增加比賽難度。游戲的主要模式時(shí)錦標(biāo)賽，包括大量比賽，撞車比賽，和迷你小游戲。分屏模式可以讓兩個(gè)玩家同時(shí)比賽，以及同時(shí)8人在線游戲。游戲的賽道自由度非常強(qiáng)，可以用「自由漫游」來形容，提供了大量快捷方式，跳躍，和大路行駛，足可以讓愛冒險(xiǎn)的玩家迷路。 Empire的英國產(chǎn)品經(jīng)理Paul Benjamin說：「《《FlatOut》使用的技術(shù)不僅僅是驚現(xiàn)刺激和毀壞，而是讓你注意到在競速之前要注意道路狀況。此游戲的真實(shí)性是空前的，不僅僅可以毀了自己的愛車，而且你可以選擇一種方式來毀壞，很壯觀的，但是也很可怕。」
三、給我介紹一下2011年左右最新出的賽車單機(jī)游戲
我推薦幾款。
1、Test Drive Unlimited 2
說實(shí)話我對它是有些略微的失望。大概是期望值太高了些。TDU應(yīng)該說是我玩過的僅次于rFactor的RAG了，而在開放道路競速類的RAG里面TDU毫無疑問是最優(yōu)秀的。TDU2理應(yīng)更加優(yōu)秀才對，但是事實(shí)上，TDU2的改進(jìn)比我想象中的要小。
TDU所秉持的理念一直是絕對的自由駕駛，給你一座島嶼，若干臺好車，自由跑去吧。它沒有NFS那么主線鮮明的劇情，因此很多時(shí)候都是在占地面積一萬多平方公里的龐大地圖上四處閑逛。雖然聽起來很無聊，但是實(shí)際上開起來就會發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)有意思。TDU的地圖制作是盡可能保留現(xiàn)實(shí)中的夏威夷和地中海某島嶼的景觀，非常漂亮。而且TDU手上的車輛授權(quán)也比其他的游戲要多，因此，可以駕駛的車型也更多，包括如E Type、SL300等非常古老的車型以及長期不給EA授權(quán)的Ferrari，還有諸如RUF、Noble和Ariel這樣的小廠。
TDU2在TDU的基礎(chǔ)上增加了越野車型和賽事，包括Toureg、H3和Q7等多種車型都可以駕駛，但是遺憾在于，摩托車沒了。另外TDU2增加了主線劇情，雖然不強(qiáng)，但是也打破了TDU奠定的傳統(tǒng)。這就導(dǎo)致了游戲的自由度有所下降。另外TDU2里總能看到NFS14的影子……大概是NFS14學(xué)TDU學(xué)的。而且物理系統(tǒng)有所降低難度。不僅超級玩家模式?jīng)]了，就算是在普通模式下，物理也更加接近于NFS14了。
2、Shift 2 Unleashed Need For Speed
Atari在搗鼓開放道路競速的時(shí)候，EA在折騰職業(yè)賽車。
玩了一下Shift 2，發(fā)現(xiàn)和Shift一樣，比較無感。物理系統(tǒng)仍然徘徊在職業(yè)和業(yè)余之間。用鍵盤玩依舊是痛苦不堪，用方向盤玩更是痛苦不堪——EA和SMS尼瑪能不能把方向盤延時(shí)給解決了？想我玩GTR2和RF那么專業(yè)的模擬器都玩得溜溜的，到了Shift 2里面，那個(gè)延時(shí)根本無法讓人精確過彎。一臺Zonda R被撞得只剩座艙。
這個(gè)算是繼承自Shift的老毛病了。不過，更要命的是，我實(shí)在看不出來Shift2和Shift相比，有什么過人之處，除了加了幾條賽道和賽車，加了所謂的FIA GT3和GT1賽事之外，沒有什么太大變化。何況要玩FIA GT的話，Shift2里面的只是賽車對得上號，賽程、賽制都對不上，而專業(yè)模擬器如rF都可以非常輕松的模擬出來。
現(xiàn)在EA出NFS太過于急功近利了。從以前的數(shù)年一款，到后來一年一款，到現(xiàn)在一年兩款，數(shù)字積累越來越多，玩起來越來越?jīng)]意思。
3、CMR DiRT 3
同樣是老牌游戲，CM對待CMR的態(tài)度比EA對待NFS的態(tài)度就認(rèn)真得多。
至少在DiRT3上，我可以看到很多新的變革。尤其是天氣系統(tǒng)。這一點(diǎn)更加接近于真正的Rally。而且其優(yōu)化的效果非常不錯(cuò)，對低配置機(jī)器也比較友好。添加進(jìn)去的多種天氣會實(shí)際影響到車輛的操控，比如冰雪地面會讓車胎非常滑。
至于操控方面，DiRT3進(jìn)一步降低難度。CM不能免俗啊……從早期的CMR到CMR DiRT1-3，難度不斷降低，到DiRT2的時(shí)候就已經(jīng)到了連我都能將一向極為不擅長的Rally開得行云流水一般的境界，我自己都不信了。因?yàn)樵谡嬲腟im Rally系統(tǒng)RBR里面，我是平均每50米撞車一次，平均每100米掉溝里一次，平均每500米翻車一次。而DiRT3的難度更低。仍然是鍵盤輕松搞定。
=======即將推出的=======================
4、F1 2011
估計(jì)和DiRT3之于DiRT2一樣，系統(tǒng)上不會有太多的變化，也就是換個(gè)車模型和換一些賽道了。可能在一些細(xì)節(jié)比如Interview之類的上面，會有一些小變化。
5、rFactor2
這才是我一直關(guān)注的所在。
一直以為rF就是一個(gè)半成品，很多東西連ISI自家早期出的F1C上都有的，rF上竟然沒有，尤其是天氣系統(tǒng)。但是rF2總是有了。
另外我一點(diǎn)都不懷疑rF的擬真能力和開放程度，但是rF2也遭遇了和Duke Nukem的問題——跳票。說好了4月份發(fā)布的，這都快8月份了誒。
我只能蹲下來劃圈了……
以上都是大型的賽車游戲，其他的小一些的游戲比如什么Crash Time之類的，名氣沒那么大的，可以自己關(guān)注一下相關(guān)的游戲站點(diǎn)。以上游戲在游民星空、Ali123之類的游戲站點(diǎn)上都有下載。
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