2018新出的賽車游戲
一、4款入坑賽車游戲,玩過都說好!
在這段漫長的宅在家的日子里，你是否已經(jīng)厭倦了單調(diào)乏味的生活。雖然目前已經(jīng)有部分企業(yè)復(fù)工，但仍然有一大批小伙伴需要在家里靜靜等待復(fù)工的消息。尤其是喜愛賽車的小伙伴，面對賽道無法開放，更是饑渴難耐。下面就來給大家推薦幾款適合在家玩耍的賽車游戲：
1.極品飛車系列
極品飛車游戲是美國藝電游戲公司加拿大黑盒子工作室出品的賽車類游戲，英文名為NeedForSpeed，簡稱NFS，游戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點，這款游戲在世界車迷心目中有著不可替代的地位。
在最新的極品飛車21熱度中，游戲操控感以及故事模式還是偏重爽快撒歡的街頭賽車，相比前作，游戲加入了白天和晚上兩種環(huán)境選擇，在天氣等細(xì)節(jié)處理上很好的給玩家代入感。
車型方面，該作收錄了世界各大知名汽車品牌的經(jīng)典車型。玩家可以隨心所欲駕駛各種各樣的車子，每一臺車子都很好的還原了操控性。玩家可以通過自己的改裝調(diào)整找到自己心儀的車子。
2.極限競速地平線系列
《極限競速：地平線》系列是《極限競速》的分支作品，從2011起開始以兩年一部的頻率推出新作。在《極限競速：地平線4》上線前，它的前作也就是該系列的第三部作品，已經(jīng)給競速愛好者帶來了足夠多的驚喜和樂趣：馳騁于澳大利亞的廣袤大地，包含挑戰(zhàn)、車輛、路線、天氣和音樂等眾多項目在內(nèi)的定制挑戰(zhàn)任務(wù)
與極品飛車不同的是，該作不像極品飛車那樣偏重于街頭賽車逍遙法外，翻到注重真實賽車的操控感，相比極品飛車更加細(xì)膩。玩家初步進(jìn)入游戲里可以自由選擇游戲操控難易程度，游戲中會有輔助線，新手玩家不必?fù)?dān)心自己會迷失方向。
3.神力科莎
神力科莎競技版為寶珀GT系列賽最新官方游戲，寶珀GT系列賽使用世界著名的瑞士手表制造商Blancpain名稱命名，并由SROMotorsportsGroup主辦。游戲由KunosSimulazioni與505Games呈現(xiàn)，將在今夏登陸Steam展開搶先體驗。游戲擁有無與倫比的模擬駕駛質(zhì)量，能讓玩家體驗GT3系列獨特的氛圍，對抗官方車手與車隊，體驗所有高精度還原并注重細(xì)節(jié)的車輛與賽道。
但是該作高精度還原的賽車駕駛感受，新人玩家想要熟練掌握起來還是需要一定的耐心，筆者筆記本里就有這個游戲，每一次玩都把各項行車輔助開到最高，但還是經(jīng)常沖出跑道，推頭。不得不說，這個酸爽感受的很真實，所以受到很多職業(yè)車手的青睞。想去下賽道體驗但是去不了的，可以用這款游戲暫時適應(yīng)一波感覺，每一條賽道都很好的還原了真實的環(huán)境，可以先利用這款游戲來記憶一個大概的行車路線以及轉(zhuǎn)向幅度。
4.街機(jī)頭文字D系列
一看名字就知道該作改編自同名動漫作品，系列游戲從1999年的1代到2018年的街機(jī)zero，作為一款自帶粉絲流量的賽車游戲，《頭文字D》系列不應(yīng)該只針對少數(shù)專業(yè)玩家，而將那些熱愛賽車的非專業(yè)玩家拒之門外，為此，《頭文字DZero》誕生了。“Zero”寓意著從0開始，哪怕是新手上路，也能駕控自如。如果覺得飄移太假，請出門左轉(zhuǎn)玩神力科莎。
由于該作是街機(jī)作品，所以最理想的游戲體驗還是街機(jī)，但由于疫情目前很多電玩城還沒有開業(yè)，所以建議大家還是多在網(wǎng)上找找下載資源。目前網(wǎng)絡(luò)覆蓋面還是很廣泛的，各種論壇資源一大把。
賽車游戲還有很多，如果你有更好的推薦歡迎在評論區(qū)下方留言。
游戲說完了，接下來簡單說一下游戲設(shè)備。如果是鍵盤的就不多說了，筆記本的同學(xué)最好外接一個鍵盤。如果喜歡追求刺激真實賽車的玩家也可以自行購買方向盤設(shè)備。有條件的推薦羅技G29套裝，對于入門而言便宜且性價比超高，選擇方向盤+檔把+支架+賽車座椅的套餐，一次買齊，到手即可暢玩！
好了，大家跟據(jù)自己的情況，合理選擇游戲以及設(shè)備，最后預(yù)祝大家在家玩的開心愉快！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、大型賽車游戲有哪些
競速類游戲牌子比較大的有極品飛車，gt賽車，塵埃系列，山脊賽車系列，超級房車賽，無限試駕系列，f1模擬系列等，玩的人較多的有極品14，極品17，極品18，gt5，塵埃3，無限試駕2，建議極品14起手，操作相對容易，正版聯(lián)機(jī)人數(shù)也多，入正價格也便宜。
《極品飛車》，這款游戲是EA的大作，從最初的《保時捷之旅》到后來的《極品飛車：氮氣》，幾乎每一部極品飛車我玩過，極品飛車是一款專門為了模擬賽車競速的一款賽車游戲，在極品飛車?yán)铮憧梢愿难b你的賽車，去參加比賽贏得更多的比賽；同時極品飛車穿插的劇情在每一部都會有關(guān)聯(lián)，讓玩家很有代入感，非常推薦。
《狂野飆車》是一款強(qiáng)調(diào)爽快感和速度感的賽車游戲，所以在操縱方面并不會特別要求擬真。
玩家們可以任意的漂移、撞擊、飛越，而不用去擔(dān)心車子損壞擦掛等不利因素。所以，喜歡刺激與激情的賽車玩家們一定更愛它。
游戲擁有細(xì)膩的賽車模型，加速時視覺效果模糊狀態(tài)，令人矚目細(xì)膩景色，本游戲通過And roid平臺的重力感應(yīng)系統(tǒng)賽車，讓你有手握方向盤的感覺，另外游戲中還采用真實的物理特效，讓你可以破壞通道中出現(xiàn)的章礙物，以及對手車輛。
三、賽車游戲排行榜
GT賽車
GT賽車是SCE旗下的招牌賽車游戲系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列開始于1997年，始終面向PS平臺玩家，是PS陣營賽車游戲的當(dāng)家元帥，堪稱“競速之王”。
在gt賽車中，玩家能夠體驗到多樣而真實的駕駛快感。在世界數(shù)十家汽車制造商的授權(quán)支持下，游戲中每一輛車的外觀、性能、駕駛手感都來自真實的數(shù)據(jù)采集，而數(shù)量眾多的賽道也提供了多樣的競速體驗
今年E3系列制作人山內(nèi)一典宣布GT Sport將于本年秋季發(fā)售，現(xiàn)已確定亞洲發(fā)售日期是10月17日。有趣的一點是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》并不等同于《gt賽車7》，但山田一典隨后表示，在原先的計劃中本作的確命名為《gt賽車7》，但因為想和FIA賽事活動進(jìn)行聯(lián)動，就改為了《GT Sport》。這表示《GT Sport》將秉承GT賽車的盛名為系列的榮譽(yù)而戰(zhàn)。
極限競速
《極限競速》系列可謂頗為傳奇，該系列作為xbox平臺賽車游戲的元老，自誕生之初的就將對手直指PS平臺上《GT賽車》系列。
而當(dāng)時的《GT賽車》已是家喻戶曉的賽車大作，想要與其爭鋒談何容易。但在微軟Turn 10工作室的不懈努力下，《極限競速》經(jīng)過前2代的積淀，終于在第三代顯現(xiàn)出令人驚異的水準(zhǔn)，成功達(dá)成了夙愿。
以博大的場景世界與真實的駕駛手感著稱的《極限競速》，已躋身影響力最大的賽車系列之列，而今這個賽車游戲中的名將即將迎來第七次征程。
在E3 2017上，微軟正式公布《極限競速7》發(fā)售日期為10月3日。屆時《極限競速7》將再次與老對手《GT賽車》正面對抗。讓我們期待《極限競速7》再次帶來不一樣的震撼。
極限競速：地平線
《極限競速：地平線》是微軟新開創(chuàng)的競速游戲系列，與《極限競速》屬于同一IP的不同分支，也的確有著不一樣的風(fēng)格。本系列由Playground Games打造，于2012年首度亮相，同樣面向xbox平臺。
《極限競速地平線》致力于打造一個自由豐富的競速世界，而在競速的真實感和氛圍塑造上《極限競速》更勝一籌。
本系列的最新作品是《極限競速：地平線3》，已于2016年9月27日發(fā)售。這次的舞臺設(shè)置在澳大利亞，野外駕駛體驗是本作的突出內(nèi)容，玩家可以在草原、海灘、沙漠、城鎮(zhèn)之間自由馳騁。車輛的種類也非常豐富，從跑車到越野車皆可駕馭。
對于喜歡靚麗風(fēng)光與自由旅行的玩家而言，《極限競速：地平線3》不容錯過。
飆酷車神
說到競速世界，育碧也準(zhǔn)備露一手，《飆酷車神》正是育碧在競速游戲領(lǐng)域做出的大膽嘗試。
實時在線，開放世界是育碧游戲的光榮傳統(tǒng)，在《飆酷車神》中這兩點也得到了充分體現(xiàn)。育碧將整個美國納入了這個競速世界中，全程無縫的暢快奔馳著實讓人心曠神怡。
而今，育碧不再滿足于純粹的賽車競速，一個多元的、自由的、互動的虛擬國度，才是育碧真正期望打造的“競速世界”，這就是《飆酷車神2》
E3上育碧宣布《飆酷車神2》將于2018年上半年在全平臺發(fā)售。在這個世界中，你不僅可以與好友來一場賽車對決，還可以駕駛艦船、飛機(jī)，來一場橫跨海陸空的全方位競技。
如若心懷天地，世界觸手可及。《飆酷車神2》讓你體驗一場隨心所欲的探索之旅。
塵埃
《塵埃》系列的前身叫做《科林麥克雷拉力賽》，初代發(fā)行于1998年，由Codemasters制作。游戲名稱來自英國拉力賽車手科林·麥克雷，他在1995年WRC世界拉力錦標(biāo)賽上獲得總冠軍。
該系列以狂野激情的越野拉力賽為主要內(nèi)容，玩家將直面拉力賽中種種危險與挑戰(zhàn)。真實的賽車碰撞與損毀設(shè)定使該系列在緊張刺激的競速之余，更凸顯出賽車運動本身的艱險。
系列于2007年正式改名為《塵埃》，最新作《塵埃4》于2017年6月9日發(fā)售。本作回歸系列的原初特色，突出了拉力賽狂野的美感。你需要直面恐懼，在飛揚的塵土中向著未知前路勇往直前，這正是《塵埃4》帶來的獨特體驗。
引用IGN的評價：“《塵埃4》很有回歸系列昔日巔峰時的感覺，再次聽到Grist的路書，仿佛令我重返20年前。”
賽車計劃
《賽車計劃》是由Slightly Mad Studios開發(fā)的次世代賽車競速系列，初代由萬代南夢宮于2015年5月7日發(fā)行。
系列初代便具有相當(dāng)出色的畫面表現(xiàn)與視聽效果，車輛模型與場景構(gòu)建的精細(xì)度即使放在現(xiàn)在，也是出類拔萃的。游戲的競速體驗相當(dāng)真實，不光模擬了各類賽車的駕駛手感，對于天氣、日夜、賽場環(huán)境的呈現(xiàn)都十分到位，為玩家營造一種“真實可信”的參與感。
而系列新作《賽車計劃2》已在steam開啟預(yù)購，將在年內(nèi)正式發(fā)售，號稱是“全球最美麗、最逼真，技術(shù)最先進(jìn)的賽車游戲”。雖然自我評價有些夸張，但可以肯定《賽車計劃2》有能力承接前代“次時代賽車游戲”的地位。
神力科莎
由Kunos Simulazioni開發(fā)的《神力科莎》是一款有著極高水準(zhǔn)與人氣的多人賽車競速游戲，現(xiàn)支持PC和PS平臺。
雖然本作發(fā)行于2013年，但時至今日本作依然有著不俗的實力，甚至作為與《GT賽車6》、《賽車計劃》同時代且更早的作品，現(xiàn)在仍是衡量其后繼者的標(biāo)準(zhǔn)。
《神力科莎》確實是一款力作，在競速模擬的真實性上《賽車計劃》難分伯仲，甚至在某些玩家開來有過之而無不及，畫面表現(xiàn)在上一代賽車游戲中也可謂無可挑剔，是一款堪稱“硬核”的競速模擬游戲。
有趣的是，《神力科莎》并未有續(xù)作的信息放出，在16年8月曾宣布將支持PS VR，然而時至今日也沒有進(jìn)一步動作。期待《神力科莎》的下一代作品能夠延續(xù)輝煌的傳奇。
極品飛車
《極品飛車》可能是多數(shù)中國玩家接觸最早、知名度最高的賽車游戲系列，這個以跑車大賞和炫技表演為主題的競速系列，在不少玩家心中留下了追風(fēng)之旅最初的回憶。
EA于1995年發(fā)行了第一部《極品飛車》，只面向3DO主機(jī)平臺，后來3DO退市，《極品飛車》被移植到PC平臺，從此成為PC平臺最具影響力、最經(jīng)久不衰的賽車系列。
與側(cè)重于模擬真實賽車體驗的作品不同的是，《極品飛車》始終致力于呈現(xiàn)華麗炫酷的視覺體驗，激發(fā)自由灑脫的奔馳熱情，在這個盛大的競速舞臺，你就是那顆最閃亮的星。
《極品飛車》系列的另一大特色是富有張力的故事設(shè)定，這不僅僅是一款賽車游戲，更是一場生動精彩的故事劇集。系列從3代《熱力追蹤》起，便賦予玩家一個特定的故事形象，讓玩家親歷跌宕起伏的故事與人生。
藝電早在E3發(fā)布會之前就公布了《極品飛車20：復(fù)仇》的相關(guān)信息，發(fā)售時間為11月10日，將登陸PC、PS4、xboxone全平臺。
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