極品飛車新出的游戲怎么玩
一、《極品飛車20》畫面、劇情及操控試玩心得
這兩天迫不及待上手NFS20，拿著我那破筆記本玩的正嗨，以為NFS終于可以小翻一把身的時候，被20的低評分鋪天蓋地的批評言論狂轟濫炸，炸的我腦子一片空白。
就現在的風評來說，目前已經可以預見NFS20將面臨比NFS19更加困難可以說如同12和16一樣可能會關門的絕境了，以及，無數的跟風黑。所以我打算大概全面的說一下20在我這個RAC玩的還算不錯的玩家眼里到底是個什么樣。
目前玩了25小時，流程還差一點結束但也已經先看完最后一段劇情了。基本上最主要的地方該打的都打完了。不敢說把這個游戲徹底玩透但是如果要做一個簡要評價我覺得已經差不多了。
畫面
這方面因為我玩的時候是卡著最低配置線運行所以沒啥太大發言權(19同理)，只能說說大體感覺，第一印象沒有19那么深刻但要說差遠了也不至于，試著卡在20幾幀慢慢跑了幾分鐘全最高畫質以后，還是很不錯的，遠景的靜態拍照還是很震撼，色調有種NFS14的舒適感。
晚上雖然色調比19舒服也比19亮但是感覺沒19那么細膩，這也在所難免畢竟19專精夜晚，調出白天你會發現不少場景完全沒有貼圖。而夜晚可以很好的掩蓋這個問題。另外由于20沒有雨天，畫面沒有其他RAC那么“臟”，并且照片模式詭異地沒有動態模糊，太干凈了導致不少地方看不出來畫質亮點也是一個問題。不過總體還算是不錯。
NFS20實機截圖(來自RacerF)
劇情
可以說是很速度與激情了，非常老套的被人賣了然后復仇的故事(劇情架構拿NFS來比就是類似NFS9或者NFS10)，推動過程的車隊挑戰，就像NFS19和NFS10的結合，前面幾個車隊就是和NFS19一樣，飚完車我們就是朋友了，最后幾個車隊作為金權會直屬，飆車就意味著戰爭，贏家只有一個，不死不休。
故事雖然老套，不過作為典型的好萊塢爆米花式劇情，讓人爽一把還是沒問題的，劇情關卡好幾關都特別有那種電影感和帶入感，尤其是第四章開卡車的時候一路橫沖直撞讓我想起曾經NFS9和10里開著垃圾車和消防車橫掃街頭的感覺。
這種一路撞過去誰來誰死的坦克車簡直不能讓人再爽，劇情的脈絡能自圓其說，幾線同時發展，關鍵劇情的推動點也能在劇情里起到應該有的作用，起承轉合都有做到，按部就班有始有終，也有后續劇情的鋪墊，不像NFS16無頭無尾。主角與其它主角、以及與玩家的小互動以及自由漫游里主角間的互侃也是很不錯很有趣的地方。此外Cross，Ryan Cooper，Aki Kimura(NFS11漂移霸主，車隊Noise Bomb直接做進NFS20作為劇情boss之一)Samantha(同名，是否同人未知)的幾個劇情彩蛋也很能戳NFS粉絲的G點(你無法想象聽到Cross的聲音的時候作為老粉先是一臉懵逼然后特激動的心情)
第四章開運載貨車逃(wu)離(shuang)JC
吹完以后說幾個劇情上的缺點，一是劇情里部分關鍵場景是過場動畫，雖然自己玩的時候看著過場也很爽，但是比起NFS16雪山那種自己開過去還是差了那么點感覺。二是部分場景臺詞比較尷尬，比如某個應該是很緊張的逃脫狀況結果角色卻閑庭信步的上車。三是幾段超爽的劇情關長度還是稍微短了點，爽完以后會有種“怎么才這點”的感覺，不過三來說能重新玩也算是安慰獎了。還有就是這代劇情如果做成線上合作模式會更加爽快，沒有也是一大遺憾。
NFS20中NFS9 Cross警官劇情彩蛋(圖截自MSWGR)
總體來說，雖然老套，但是如果喜歡爆米花式電影(素雞)那這代劇情絕對是加分點，可以說NFS系列6年以來結構最完整的爽快劇情。當然，對于一款RAC而言，劇情一直都屬于可有可無的項目，你不能指望有什么特別有深度有內涵的高端劇情。NFS18劇情深度可以說RAC系列最深之一，然而因為帶入感幾乎為0所以并沒有什么卵用。如果不希望看到爆米花劇情(比如IGN，GS)那就是肯定的扣分點，因為劇情作為主要的推動元素伴隨著整個游戲，本身就對爆米花劇情推動模式沒啥好感的話可能造成直接勸退。
地圖
可以說不愧是NFS史上最大的地圖，整體大小和可行駛路段相當于19翻倍還不止，城市區塊路段非常復雜，區域也很大，兩塊山路區域也能得到非常不錯的爽快體驗，而且這代山路地形有著超高的坡度落差，有小概率發生直接跌到谷底的場景(NFS10即視感)，這代作為首代加入大量越野地形的NFS，沙漠里的體驗也別有一番風味。沙漠里那種廣闊可以說很震撼了。可以說是NFS最完備的一代地圖。缺點最主要是沙漠區塊廣闊歸廣闊但是部分場景還是比較空蕩，二是右下角那個大機場進不去，另外一個不算缺點的缺點就是路太雜我還有不少地方到現在都沒完全跑清楚。
操控
這里有一個非常大的前提，如果你是Black Box時代的操控的堅定分子或者是對操控物理真實性比較看重的人那么20會是你不太感興趣的NFS了。因為這代的操控主體仍然是以Criterion為主的漂移操控，抓地雖然是幾代C漂移操控里最順手也是最靈敏的但是仍然不能作為主要操控手段，大多數時候仍然還是漂移占優，并且同樣的，漂移比抓地快很多，這代的漂移操控改善了NFS19蛋疼的自動反打，漂移過彎的時候感覺非常自然流暢，而且由于撞毀和撞擊判定機制的大幅度改善，NFS20你可以想漂多久就漂多久，完全放飛自我，基本不用擔心突然的地形殺和街車殺，也基本不會因為在開的爽的時候撞車被一個5s以上的撞毀動畫弄得火大了。
出彎時的加速頗有NFS14小漂回速的遺風，一瞬間的NOS加速的FOV變化和速度提升的感覺非常爽快。可以說Black Box時代80%的坦克車風格結合最綜合的C操控帶來的爽快感和效果是非常顯著的。越野操控屬于路上的打滑版，簡單打方向就能漂起來，這代的跳躍也比19有重量感的多，可以說首次加入越野操控的NFS也是別有一番風味和樂趣。對我來說這代操控是我NFS14以來最喜歡并且最爽的NFS操控沒有之一。如果要說缺點就是還是太街機，抓地感不足不夠真實。(逼格不夠高)，不過NFS能玩的爽就行，真實在NFS這又不能當飯吃要它何用?(去tm的科學)
NFS20大地圖
外觀改裝
一貫來說NFS的最強項，可以說是目前次世代的所有已發布RAC里最強和最全面的單車輛外觀改裝沒有之一。延續了NFS19的全面的外觀選項的同時做出了進一步的改進，移除了一半以上的套件搭配限制;讓每一輛車的每個部位都能至少擁有一個以上的可選項目;避免出現NFS19里買來一輛車卻發現無處可改的尷尬情況，霓虹燈回歸時隔13年首次回歸NFS正傳(算上NFSW也有7年了)，并且加入了NFS17的胎煙顏色和噴氣顏色，同時新增空氣懸掛和喇叭。
另外像Mansory等新現實改裝廠的加入也是一大亮點。涂裝方面延續了NFS19的系統，拓寬了副廠并且開放了更多的圖層，算是穩定進步。雖然改裝需要劇情推進解鎖，前期想要改東西需要花不少功夫，但是一旦你達成這些條件一次以后就不用再達成第二次了，沒啥影響。不過缺點也是有的，一是繼承自NFS19的車輛改裝件增加不算突出以及部分車搭配還是有問題，并且這代不知道為啥取消了輪距調整，二是部分車一兩個件還是少了點(相比FGT這種多達十幾種的前擋板來說)三，同時也是最大的問題，霓虹燈，胎煙，噴氣顏色，空氣懸掛，喇叭這幾項額外改裝要靠開箱子才能得。雖然說這代你正常玩箱子送你挺多的，而且也只是幾個外觀選項并不影響平衡，你賣掉車的時候這些開箱的改裝也會全數回到倉庫，完全沒有氪金的必要。不過我臉黑現在都沒開出紅色霓虹燈所以我必須吐槽一下。
NFS20改裝界面，與NFS19系統一致
性能改裝
可以說這代爭議最大同時也是誤傳最多的點之一，這代性能改裝和19的車庫配件升級完全不同，改成了卡牌的形式，先說這代這種形式的優點，這代的性能改裝不像NFS19買到手就直接花半分鐘全部改最滿完事這么簡單，你需要慢慢的靠購買，比賽，老虎機來不斷提升你的性能卡等級慢慢養成，并且由于性能卡搭配延續了NFSW那種不同廠家零件搭配有加成模式大大提高了零件的搭配自由性，這種CarPG的養成模式能很大程度增加游戲的可玩性。
不過這種模式問題也不小，由于改裝店賣的零件基本都比較平庸，所以好零件的主要來源基本是靠比賽和老虎機，然而一次老虎機要三個零件卡來換，并且出現很隨機，而且最不科學的是這代性能指標里nos和剎車是和加成掛鉤的，所以如果想要刷一套滿級滿三加成6同廠零件那真的需要不小的肝力(同時還要你不是非洲人)，如果考慮到不同加成的影響花的時間就更多了，而且這代的賽道如果單獨靠刷多樣性還是略少，容易陷入重復無聊的刷車過程。
好處想是增加游戲游玩時間，壞處想就是捆綁游戲時間了，不過好在一是這代比賽來好零件挺快，來錢也挺快，拉一次老虎機也不要多少時間，此外如果是以通關為目的，那么直接一路簡單過去完全不用多少時間買卡就能通關。也算是部分彌補了這方面的缺陷。算是一把雙刃劍了。開箱的問題因為開箱是給零件卡的所以某種程度確實是和性能改裝掛鉤，但是由于開箱無法直接開出零件最后還是要拉老虎機所以完全不用擔心公平問題。氪金只是縮短游戲時間用。總而言之這個性能改裝分析下來算是劣大于優，某種程度也算NFS20主要問題之一。但要說不氪金這游戲玩不下去，非要氪金才能玩通這游戲的那是純屬扯淡。
CROWNED在漂移之王賽事世界紀錄中所用的近滿改Huracan數據展示
車輛
總共78輛車，而且目前因為幾個bug有幾輛還沒時裝進去，NFS一貫的短板，車輛數上從來不占優勢，但是NFS也沒有哪代是靠著車輛數吃飯，78這個數字雖然聽起來比起隔壁500+，700+的恐怖數字來說太寒酸了，但是也是目前車輛陣容最全面的娛樂NFS了。也能更好地讓每一輛車都能顯得更加獨特和個性化。而每一輛車的外觀個性獨特化也是NFS的最大特點之一。何況車輛數再多你實際開到的總歸還是那么點車，雖然多多益善這點確實沒問題就是了。
調校
比起19來說這代調校做了非常大的簡化，改成了在自由漫游里即時調校的形式。并且五種類型的車分別有不同的調校選項，即時調校的一大好處是你不用在經歷NFS19那種為了試調校要花5分鐘進車庫出車庫然后再跑圖的蛋疼感覺了。然而這個簡化說實話有點簡化過頭，每個車種只有三個可調選項，全部加在一起也沒19那個全面的調校界面多。雖然對NFS來說簡化讓更大眾的玩家易于上手和吸引RAC新人來說是好事，但是這個程度的簡化不得不說有點做過頭了。雖然我個人是挺喜歡這種傻瓜式的調校因為不用考慮太多東西。
警察
一個銘刻在了NFS DNA里的元素，JC作為NFS最重要的組成部分之一，這代的表現可以說就兩個字：暴力，極盡一切手段阻止你，如果說NFS19的JC完全沒有存在感，那么20這代的JC的高智商和緊張程度完全不下于NFS18，智商極高，會包圍你，會使用美式截停，會猛烈的撞擊你，而且有EMP。
你對付這幫JC的時候一個不留神就可能被包抄然后打出gg(我都因為不小心被抓了好幾次)，這代很爽的一個點是因為你是無敵坦克車，不會像NFS18一樣因為血條耗盡而被逮捕，所以你可以盡情的和JC車對車撞擊，然后看著JC乘坐寒霜航空自己毫發無損。這種1VN式黑盒時代的坦克車JC對決模式甚至讓我找到一絲NFS9那種懟JC的感覺，簡直不能再贊。不過這次因為這個極其暴力的JC帶來的負面影響就是這代取消了JC在自由漫游的設定。
雖然倒是不用擔心在路上跑著跑著突然卷入追擊了，但是作為一個NFS核心元素完全剝離了世界還是有種空蕩蕩的感覺。另外就是JC只在時間賽事里存在給人一種微妙的落差感，直升機雖然很高科技(探照燈EMP)也很緊湊，可惜只有一關才有，犀牛裝甲車后期出現頻率挺高，然而和NFS9里的一樣蠢，蛇形走位輕松解決。
NFS20 JC圍攻官圖
多人
這代NFS問題最大的地方，然后我很奇怪所謂媒體評測機構居然沒有一個提到這個問題。這代多人最大的問題是沒有自由漫游選項，作為一款2017年的，以開放世界為主體的RAC，沒有一個自由漫游真的沒問題?這么大地圖不能自由漫游挺打擊人的。NFS作為最早出現線上自由漫游的RAC之一在這代取消了這個至關重要的“展示自己的個性車輛”的設定有種撿芝麻丟西瓜的味道。
雖然線上仍然可以自由拍照，但是目前階段的自由模式只不過是個大廳，每當湊夠人數時比賽就會自動開始，中途可以退回大廳但是下一個比賽開始的時候又會回到比賽，就很無語。僅有的PVP模式的游戲玩法太過單一，沒有各種各樣豐富的比賽模式，另外就是一貫的網絡帶來的瞬移問題，延遲高的情況下你到了下一個檢查點然而這個檢查點卻沒有刷新，等刷新以后你跑出老遠結果不算你通過你只能調頭重新走這點也很影響游戲體驗。NFS20的多人體驗仿佛讓你覺得你在玩NFS16。
單人模式
如果說和NFS19相比這代的單人模式簡直可以說是天堂，可以暫停，意味著你可以在跑緊張劇情或者勇斗jc的途中自然的接電話或者去上個廁所。瞬間重新開始，意味著你不用在為了跑一個賽事而花1分鐘在重新開始上，也不用像18一樣花兩分鐘先甩JC然后進車庫再重新開始，重新讀圖。計時器跟沖線時間同步，意味著你不用在刷圖時候為了看網絡延遲的臉而擔心和紀錄失之交臂。更好的地圖加載機制，意味著你拿著一個渣渣硬盤也不用擔心像NFS18和NFS19一樣跑著跑著掉地圖。雖然實際上是不該出現也沒啥必要拿出來說的問題，但是因為這是4年以來第一次可以好好玩的單機我特地要提出這一點。
總結
雖然這代也有幾個可以說不算小的影響游戲體驗的問題，但是對我來說，這是NFS自從12年以來，完成度最高，最復古，最綜合的一代NFS，雖然遠遠稱不上完美，但是如果作為NFS14以來最好的娛樂NFS我覺得這代完全擔當得起。NFS獨特的爽快感這代可以說刷新了一個新的巔峰。個人打分：8.8分(1分情懷分)。
NFS究竟何去何從以及一點碎碎念
這幾年我作為一個NFS鐵粉見證了新時代娛樂RAC TC和FH兩大系列的崛起。前者以全美國地圖和“打造RAC界WOW”網游為賣點，雖然最開始風評不佳不過靠著兩年的不斷更新現在一代已經基本完備成熟，二代直接突破RAC傳統概念，并且試圖在上一代基礎上更上一層樓。后者以超高自由度和車輛數，有趣且不失真實的操控以及全面的玩法的極高綜合素質為賣點，每一代都可以說在穩步地保持上一代高質量的基礎上增加新的東西。
這兩家獨特和個性讓這兩個RAC成了最火熱的賽車游戲。而賽車的老前輩NFS就仿佛“長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上”一般，每次出新作好不容易有點突破結果被黑到死，而且被黑的時候各種雙標。當TC或者FH按部就班的在新作里有什么功能就是“重大突破，非常創新”。然而當輪到NFS做出了比前兩者還要重大的突破的時候就是“沒有突破，一成不變”，這個論點最搞笑的地方在于這兩年來說NFS暴死的代數從來不是沒突破造成反而是創新過頭或者突破的同時帶來了負面影響造成。
如果假設FH4有了NFS級別的外觀改裝，那我可以說FH基本毫無缺點了，并且我相信一堆人會為此歡欣鼓舞。然而，當NFS反吸收或者借鑒屬于FH或者TC的優秀元素的時候，比如這次NFS20的越野，不知道為啥“抄襲TC，抄襲FH”這種言論就出來了，先不提一個傳統論點RAC玩法現在總歸就是框架內的東西你想像TC2這種直接突破整個概念實在太難的問題，我就說一點，憑什么最后別的游戲可以名正言順的拿走屬于NFS的元素然后NFS就活該被當墊腳石?憑什么輪到NFS就只能眼睜睜看著自己的東西被別人拿去用然后還不能用別人的?真當NFS是雷鋒?無私奉獻然后不求回報?
NFS14官圖
現在20的總體評分不會因為我這篇短短的評論而改變，總體基調已經定下來了，跟風黑評論暫且不論，很大概率會造成銷量的慘淡，而銷量的慘淡在EA這個葛朗臺的最終結局就是封停，解散工作室和雪藏IP。如果考慮到EA這兩年的IP封停情況，20以后NFS終止的可能性，我不得不承認幾率很大。NFS走過了兩次被雪藏可能的鬼門關，但是這第三次說實話如果只靠著情懷玩家沒有新鮮血液這第三次很有可能走不過去。
這次NFS20媒體最大的黑點反而是作為其中賣點的劇情。我覺得可能是現在主流的媒體和大眾都不喜歡這種爆米花的爽快方式了，更加追求細膩的東西，NFS這種一路一爽到底的風格可能就像當初21世紀初瘋狂的汽車改裝文化一樣，成了“過時”的東西。
NFS作為目前還活著的唯一一個純非法娛樂的街機向全平臺RAC，我真的不希望在我個人如此享受20的時候卻聽到NFS終結的消息。就算樂觀一點，NFS還能出21,21該怎么出?之前我說過的NFS最大的雙刃劍多樣性這個時候開始劃傷自己了，最大的問題是你不知道該怎么出才能抓住大部分玩家的口味，即使20努力做到了這點但還是沒能如愿。是單純為了迎合所謂大眾和時代而徹底拋棄作為NFS的傳統和獨特性，還是為了NFS的獨特性而放棄一些沖突的優秀元素?說真的，我不知道，因為這個問題的答案太多太多，而且你永遠不知道哪個才是最好的。上面的兩條路在我看來對于NFS都是絕路，前者將陷入和FH TC徹底同質化沒有特色和獨特賣點的境地，后者將成為抱死在過時東西上面不思進取的迂腐作品。
今天，也終于輪到我，不知道作為我童年和信仰的NFS的未來到底該走向何處了，或者說Need for Speed這個名字到底有沒有未來都是個未知數，如果能出21那最好不過，如果不能，那也要讓Ghost Games把他們還想在20里帶給玩家的東西完好的做完，至少，也要讓20安靜地離去。
我很不甘心，然而我只能眼睜睜看著這一切慢慢變成現實的可能。只能眼睜睜看著NFS成為下一個MOH，CNC。但放棄NFS是不可能的，這輩子都不會放棄的，因為這是讓我愛上了賽車，讓我領略到了賽車魅力的，伴隨著我童年的獨一無二的賽車游戲。
在NFS的生死判決到來之前，等待，并心懷希望吧。
二、極品飛車怎么聯機
部分版本可以，大部分不支持聯機。
目前極品飛車只有8、9、13這三款可以聯機，這款平臺在線玩家還是比較多的，你可以去試試。
《極品飛車》（Need for Speed）是由美國藝電游戲公司出品研發的一款賽車類游戲。于1994年發行，為《極品飛車》的初代產品，其續作有從1995年至2012年已經出品了13代共17個作品。2019年，《極品飛車21：熱度》發布。
游戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款游戲在世界車迷心目中占有重要地位。
極品飛車現有游戲版本
極品飛車1
極品飛車1發行于1995年，是專業汽車雜志RoadTrack和EA的合作產物。游戲中收錄了當時歐美日三地的一流跑車。起初發行于一臺名叫3DO的游戲主機，直至該主機退出市場，才被移植至PC。
因為RoadTrack雜志的賽車數據十分專業，導致不同車型之間的速度差別十分明顯，較差車型在游戲中基本毫無競爭力，因此游戲平衡性對于本作來說算是比較糟糕。游戲中賽車換檔時，會有一個檔桿動作。1代的安裝界面是歷代中最優秀的。
極品飛車2
極品飛車2發行于1997年，這一代為向Win+DX平臺過渡起了重要的承接作用。過去一年間業界主要的技術成果幾乎都可以在游戲中找到。汽車制造業本身發展，在游戲中得到了再現。
極品飛車3：熱力追蹤
極品飛車3：熱力追蹤發行于1998年，被眾多玩家譽為EA最成功一代的極品飛車。除了以往的玩法以外，還把在極品飛車1中出現過的警車追擊模式加入其中。
而警車追擊模式中，玩家將不只會成為被警車追擊的對象，而可以駕御警車。玩家可在追擊時使用直升飛機和陸地支援來攔截非法賽車手。
極品飛車：孤注一擲
極品飛車：孤注一擲發行于1999年，這款游戲，仍舊繼承《極品飛車》系列的優秀血脈，同時新增一些新的3D技術和模式，并將警車追擊模式應用更為廣泛。
極品飛車：保時捷之旅
極品飛車：保時捷之旅發行于2000年，這款游戲的模式保持以前的設定。游戲畫面逼真，加入了保時捷自保時捷356起的所有經典車型，注重了駕駛感受，因此玩家喜愛的熱力追逐模式則不復存在，取代的的是開放式公路追逐和工廠駕駛員模式。
極品飛車：熱力追蹤2
品飛車：熱力追蹤2發行于2002年，這款游戲沒有沿襲《極品飛車：保時捷之旅》的游戲內容，游戲背景則是《極品飛車3：熱力追蹤》背景。在游戲中，玩家一樣可以選擇各種超級跑車在各種賽道上展開競爭。
采用全新模擬竟速引擎，用高速和賽車風格挑戰擁堵的交通、警車、不可控的自然環境，通過互聯網與其他玩家一起體驗游戲樂趣。
22種外國頂級跑車，12條賽道加各種鏡象變形賽道，熾熱的速度、駕駛賽車躲避障礙、用200公里以上的時速躲避警車的追捕，通過60多種比賽事件獲得各種比賽獎勵。
玩家在駕駛汽車時，可以根據自己喜歡的駕駛視覺。有車內和車外視覺。另外還設計了一個照后鏡。在《極品飛車6—熱力追蹤2》中警車的AI也得到了大幅度提高。畫面中上方的5個星星，當第一次逆向行車時，電腦就會給記上一個星，這時就有1輛警車追趕。
違反的交通規則越多，星星就會上升，警車也不是那么容易甩掉的了，兩輛警車會左右夾擊。如果掛上三個以上星星，這時天上就會出現直升機扔下汽油炸彈。另外在賽道上也會有釘排。
另外，游戲中特別設計了像電影慢鏡頭一樣的。慢鏡頭。當車輛在撞擊和飛起時，電腦會自動播放出來。又看大片的感覺，仿佛置身于一場激烈的飆車電影中。
在2002年，由于電腦游戲的迅速發展，各國的游戲業也風起云涌。另外，微軟公司在當年推出了新型顯卡使游戲的畫質畫面得到很大改觀，動作射擊游戲漸漸成為游戲新寵。
加上網絡游戲的介入使體育競技類游戲有了下滑趨勢，《極品飛車6：熱力追蹤2》卻異軍突起。在2002年在全美銷量突破了200萬。
沒有《極品飛車6》的成功，就沒有其后續集的出現。
極品飛車：地下狂飆
游戲于2003年11月17日上市。極品飛車一改以前的風格，將游戲賽場從以前的環山公路和郊外草原轉移到了夜晚的都市里。
作為系列的第七部正統續作，游戲開發小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風光的游戲風格，轉而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品并首次引入了故事情節，講述了一名地下車手為了成名而不斷比賽的故事。
游戲的音響效果細膩，甚至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實呈現，加上貫穿游戲的節奏感極強的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準制作使得“地下車會”逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飚車世界。
極品飛車：最高通緝
《極品飛車9：最高通緝》（Need for Speed Most Wanted），是美國藝電（Electronic Arts）于 2005年底發行的《極品飛車》系列游戲的第9代作品。
是《極品飛車：地下車會2》（Need for Speed Underground 2）的續作，之后的作品則為《極品飛車：生死卡本谷》（Need for Speed CarBon）。
游戲的開發商為EA Black Box。追蹤以警車追捕超速車手為主要主題，融合了流行而火爆的街頭改裝車競速文化，并一定程度地保留了前期《地下車會》系列的改裝系統。
極品飛車：生死卡本谷
游戲發行時間于2006年有25條全新賽道、增加了錄像中的控制視角功能，還可以為自己的賽車添加新圖案以及改良賽車裝備。游戲從富麗堂皇的大都市轉移到了世界上最危險的峽谷路段。游戲名稱中的Carbon就是這個峽谷的名稱，卡本峽谷充滿了崎嶇的山路。
游戲中將有三種類型的隊員可以選擇，首先是充當前鋒的“飄移手”他會在隊伍中打頭陣，后面的我方車輛可以在氣流的帶動下獲得額外的動力，“阻擋手”的作用是為玩家阻擋正在接近玩家的對手賽車，確保玩家可以有更多活動空間。
最后是負責引導玩家的“偵查手”，可以為玩家指引到達終點的捷徑以縮短路程。
極品飛車11
《極品飛車11：街頭狂飆》發行時間于2007年，玩家要將其在各個方面推向極致，對抗其他的車手來向全世界展示技術和榮耀。《極品飛車：街頭狂飆》會給玩家帶來高細節的照片品質的圖像，更有代入感。
游戲將Autosculpt技術提升到了新的高度，允許調整和改裝富有個性的車輛，并立刻在其外觀和性能上體現出來。《極品飛車：街頭狂飆》是一款可以激發腎上腺素的賽車游戲，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的車體變形都成為戰斗的印記，是對承諾和勇氣的最佳證明。
富有進攻性和高技巧的AI系統能夠得到無比真實可信的賽車體驗，而革命性的在線模式將會重新定義多人游戲。
（注：此代不支持自由駕駛。）
極品飛車：無間風云
《極品飛車：無間風云》是EA于2008年11月18日發布的新游戲。玩家在游戲里扮演一名臥底，聯邦調查局還派了一名特工——Chase Linh（Maggie Q扮演），由她來發號施令。
極品飛車：變速
游戲提供了50余種路線配置的18條賽道，包括現實世界賽道及虛構跑道。玩家可在20 km Nordschleife等世界知名賽道上奔馳，或是在精心打造的虛構跑道上感受陡坡、急彎帶來的駕駛考驗。
參與游戲制作的EA Games歐洲分公司資深副總裁派屈克.索德朗（Patrick Soderlund）表示：“《極品飛車》將為競速游戲帶來革新，公司將完美打造的車款和賽道與忠于車手感受的逼真體驗結合，帶來一款令人醉心的駕駛游戲。”
極品飛車：世界在線
游戲發行于2009年，由出品了上代游戲的Black Box工作室和EA在新加坡的在線工作室聯合研發。
游戲在風格上追求自由（Play 4 Free），畫質達到第十代的水平。Munro解釋說：“極品飛車早就對（網游）市場心馳神往了，這款作品也是有備而來。
玩家們可以享受到《極品飛車》歷史上出現過的絕大部分賽車和游戲模式。玩家們可以完全定制個人檔案和座駕，然后通過聯機對戰證明自己的實力。”
和《戰地：英雄》、《FIFA Online》類似，《World Online》也采用微交易贏利方式（micro-transaction），比如讓玩家花幾分錢去購買一些信息等。
《極品飛車世界在線》為EA經典賽車游戲《極品飛車》系列的線上游戲版本，作品由EA Black Box和 EA新加坡工作是攜手合作，展現多文化風情并結合歐日美風格。
美商藝電總經理林守杰表示，《極品飛車》系列長久以來在臺接受度極高，推出單機版期間對于玩家族群生態亦有相當程度的掌握，故決定親自營運《極品飛車：世界在線》。
而這不會影響EA線上游戲的授權代理，追隨《戰錘Online：決戰世紀》、《NBA Street Online》等路線，以產品評估授權與否。
《極品飛車：世界在線》內的車輛皆來自原廠授權的真實車款，玩家在成為最頂尖賽車手的過程中，需靠著車技擊敗他人并擺脫警察的追捕。
線上游戲版本內，除包括不同于單機版的游戲體驗，玩家還必須透過累積等級、經驗值、游戲幣，改裝愛車，同樣來自原廠授權的改裝零件與豐富的系統調校，將可供玩家創造出個人化、獨一無二的車輛。
賽道路線包括山路、峽谷、海港、市區等，以及經歷超過上百個賽車大賽，與其它玩家進行單挑或組隊飆車。產品經理陳家成透露，臺灣對于《極品飛車》系列的支持讓原廠備受重視，故選擇成為全球搶先測試的區域之一。
極品飛車DS：氮氣
2009年，標題暫定為《Need for Speed Nitro》（極品飛車：氮氣），面向的是任天堂Wii和DS，由EA蒙特利爾工作室負責。Munro介紹說：“該作不會完全模仿《馬里奧卡丁車》，因為任天堂已經做得非常出色了。
將為冒險賽車類玩家帶來一種全新的、獨特的體驗，同時完全保留《極品飛車》的特色。這款游戲會非常豐富，也很有深度，既適合冒險賽車玩家，也會吸引休閑玩家。”
雖然談論細節還太早，比如多人聯機對戰就充滿不確定性，不過Munro高調宣稱：“《極品飛車氮氣》所將帶來的，在此前任何一款《極品飛車》里都看不到。”
極品飛車:熱力追蹤
《極品飛車14：熱力追蹤》發行于2010年，是新一代的熱力追蹤系列作品正式，由Criterion Games工作室負責開發。本作將回歸到警察通緝模式，允許玩家進行全球網絡對戰，將再次回歸名貴跑車。
極品飛車:變速2
游戲發行于2011年由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作開發，該作提供比前代更加增強的畫質，而且還會采用改進后的物理引擎。
《變速2》最新的特點就是引入了“頭盔視角”功能，而這一功能將不同于以往常規的車外、車前以及車內的“穩定”性視角模式，“頭盔視角”是采用安裝在頭盔的雨眉部位的攝像頭為視野基準，將會加入人體仿真動態物理學。
如自然動作的環顧左右，以及慣性動作的緊急剎車前傾點頭，以及車內真實的引擎轟鳴聲。完全讓玩家達到身臨其境的仿真駕駛體驗。
除了逼真的體驗外，刺激的視覺效果也就絕對會再次加強，極限速度下的動態模糊，真實天氣效果和車輛損壞或細微碰撞的物理特效，都會給您帶來激情陶醉的體驗。
《變速2》加入了車手之間的戰斗內容，帶來了更逼真的賽車駕駛體驗。玩家可以對動力和速度產生更加真實和透徹的感受，這將最基本的賽車模式提升為一種賽車手與其他競爭對手甚至是賽道本身之間力量的碰撞。
極品飛車:亡命狂飆
《極品飛車16》里，玩家將參與到從舊金山到紐約的非法、高刺激的地下飆車世界。警察追逐將不是唯一的設定，還包括邊境爆炸，緊張刺激的城市競速，包含火箭制導攻擊的冰山和峽谷競速。
該作還將采用令人印象深刻的寒霜2引擎，《極品飛車16：亡命狂飆》將以震撼的視覺特效和增強的物理效果打造全新的標準。
同樣還包括全新高度的令人沉浸的故事，以完美的效果將玩家引入無速度限制，無規則或同盟的世界。Autolog，《極品飛車》系列全新的社區交互功能將再次加入新作，增強玩家的互動。
極品飛車:最高通緝
《極品飛車17：最高通緝》是重置的經典9代的作品，由《火爆狂飆》的制作組Criterion Games打造，將以高畫質高自由度的品質重塑經典輝煌。在引擎方面，本作采用了《極品飛車14》的“變色龍（Chameleon）”引擎增強版，帶來更好的光影效果。
系好安全帶，踩下油門并握緊方向盤；您這是在為生命飚車。甩掉警察，智勝對手——并超過您的好友——盡在有史以來最危險的《極品飛車》中。有沒有膽量成為最高通緝車手？
在游戲中，玩家們能夠自由地駕車行駛到任何他們想去的地方，發現隱藏的比賽，擊敗各路敵手，挑戰朋友或和警察上演一場貓捉老鼠的游戲。玩家們所作的一切都是為一個最終目標服務，那就是成為"最高通緝單"上的第一名。
在2012年10月30日發售后，《極品飛車17：最高通緝》一定能夠給玩家帶來自由的賽車體驗。此外游戲還發布一個特別的擴充包，其中包括2倍分數、自定義涂裝以及兩輛新車型：瑪莎拉蒂（Maserati GranTurismo MC Stradale）和保時捷（Porsche 911 Carrera S）。
極品飛車:宿敵
《極品飛車：宿敵（Need for Speed: Rivals）》由美國藝電公司（EA）新成立的Ghost Games聯合Criterion Games所打造，采用先進的寒霜3游戲引擎，力圖給玩家創建一個開放的、更具競爭性的賽車世界。
在這一代中，《極品飛車：宿敵》還融合了系列作品中的車輛升級系統和警匪追逐元素，擁有開放性的游戲世界。
同時一成不變的是玩家也可以選擇競速者與在街道上警察展開角逐，而無論是警察一方還是競速者一方，游戲都將提供給玩家獨特的挑戰目標，該作將圍繞通緝車與警車這兩個“宿敵”進行，同時引入戰役合作模式和更好的多人模式。
本作采用的是沙盒設定，能讓玩家在被通緝的賽車和警車之間任意選擇，同時還加入改裝，可自定義輪胎，貼紙，引擎等。
極品飛車ONLINE
《極品飛車ONLINE》由EA首爾工作室SPEARHEAD打造，采用“寒霜3”引擎開發。
2016年4月19日，中國領先的互聯網服務提供商騰訊公司旗下騰訊游戲，與全球數字互動娛樂的領軍者美國藝電（英文：ElectronicArts.NASDAQ：EA）于深圳舉辦簽約發布會，正式宣布騰訊獲EA新作《極品飛車ONLINE》在中國大陸地區的代理權事宜。
與EA《極品飛車》系列有著良好合作的知名汽車品牌蘭博基尼亦參與此次發布，并見證了《極品飛車ONLINE》在中國大陸地區的正式起航。
三、極品飛車怎么玩
1、比賽
分為越野賽越野賽直線加速甩尾賽及逃逸，通常在最后一個比賽時能夠挑戰聯盟的老大，而直線加速是拼換文件時機，換檔慢就出局，越野賽是容易使車子失控的比賽，除了車子的性能重要，靈活的操控也是重點，而甩尾賽則是如同歷代游戲，甩到指定分數，逃逸則是類似檢查點加入警察要素。
2、警察系統
在特定比賽及事件才會出現，除了基本的三種警車，還有特殊部隊，比如直升機犀牛鎮暴車，而有種特殊裝置能使你的車子癱瘓，或是讓你的迷你地圖顯示失靈。這代警察AI的智商有明顯提升，從最開始的CROWNVICTORIA，警車駕駛，就懂得包抄及沖撞車尾使得，玩家無法好好駕駛。
3、劇情
搭配過場動畫及倒敘法，還有人物介紹，讓玩家一窺莊家幫，警察，主角們及街頭幫會的面貌。
4、任務
除了幫會比賽，收集任務，測速器照相，跳臺飛躍，籌碼收集，甩尾任務，平均速度競賽。就屬劇情模式最好玩，比如～高速公路劫車，及天空之槌逃亡任務。除此之外，贓物運送任務也是非常，引人入勝，在限定時間內運送贓物，到指定地點，就有高額獎勵，但前提是要躲過警察的干擾。
5、外觀及裝飾品
可以更改烤漆，及貼上貼膜，而車體霓虹燈，燒胎煙霧及喇叭，意壓懸吊也可以改，整體改裝自由度不輸2015.。這代地圖基本上是由城市，沙漠地帶，山谷及高速公路組成，高低起伏是歷代能漫游的系列作，當中最大的，且能開到馬路外的地方，在城市里某些地方也看得到市民們。
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