今年新出的游戲汽車
一、PS5、XBX發售在即,那些值得體驗的優秀賽車游戲
臨近年關，熱門電子產品接二連三的發布，著實吸引了一大批人的目光。常年被罵沒新意、沒創意的iPhone，依然還是逃不開最后的真香定律。緊隨其后的華為Mate40系列同樣不甘示弱，冠以“麒麟芯片的絕唱”之名，讓它在還沒公布之前就已經熱度滿滿，甚至有傳言需要加價才能買到。
而對于游戲迷和家用機忠實粉絲來說，下個月即將正式上演的新一輪次世代主機巔峰之戰才是今年的重頭戲。索尼的PS5和微軟的XBX，二者均經過了多年的打磨，并同時選擇在今年11月開售，頗有一種針尖對麥芒的意思。
有了強大的主機，游戲自然也得跟上。雖然很多游戲還沒有專門為新主機推出相應的版本，但倆家公司也都表示了新主機將會向下兼容之前PS4及XboxOne上的游戲。那么今天，我們就一起來看看，那些值得入手的賽車類游戲吧（排名不分先后）。
1.?FORZAMOTORSPORT（極限競速系列）
喜歡賽車游戲的玩家一定不會對這個名字感到陌生，極限競速系列是由Turn10工作室開發，MicrosoftGameStudios發行的一系列賽車游戲，早期時為Xbox獨占，后來改為微軟獨占（加入PC版），而且絕對是Xbox的護航大作。這個游戲有多火？奧迪曾為這款游戲專門推出了特別版的TT，保時捷甚至把911GT2RS的首次亮相放在了FORZA7的發布會上。
這里順便普及一個小知識，極限競速系列和極限極速：地平線系列是完全兩個不同的IP（開發商也不同），前者以賽道跑圈為主，后者則強調開放世界，以世界各地的真實場景為賽道進行競速。
說回這個游戲本身，它更像是介于娛樂性和真實性之間的作品，既沒有那么硬核，也不像極品飛車系列那么“隨意”。FORZA的定位其實很清晰，在保證娛樂性的基礎上，加入了我們普通人也都能理解的物理特性。
作為一款模擬競速類賽車游戲，你可以在游戲中體會到大馬力前驅車的過彎推頭，大馬力后驅車躁動的尾部，開上草皮后車輪喪失的抓地力，以及雨天時明顯更長的剎車距離等等。同時，該系列建模的細膩程度也絕對可以用“令人發指”來形容，賽道溫度，軋到水坑后對車輛的影響，輪胎隨著圈數的變化而變化等一系列設定，都會讓人拍案叫絕。
2.FORZAHORIZON（極限競速：地平線系列）
毫無意外，這個系列也上榜了。FORZAHORIZON一直被稱為可以帶你去旅游的游戲，原因一個是游戲背景以真實世界開發而來，另一個就是長久以來該系列幾乎每一部作品的畫面效果都沒讓人失望過，無論是各式各樣的車身線條，優美的自然風光，還是古樸的鄉村和現代化的城市，FORZAHORIZON的美工從不會讓我們失望。如果再結合上XBX強悍的性能，可以預想到一定是電影級別的體驗。
拿極限競速：地平線3來說，游戲的地點設定在地處南半球的澳大利亞，除了常規的柏油馬路之外，本作還提供了草原、海灘、沙漠等多種路面的駕駛體驗。而車輛設定更是數不勝數，從超級跑車到強悍的越野車，數百臺的車型可供選擇，并且所有細節全部按照真實車輛建模，包括內飾。
而在操作模式上，如果你是個賽車游戲的新手，或是只想體驗速度帶來的快感，選擇常規模式就可以很好的體驗。如果你是個高手，或者想要挑戰自己，關掉所有駕駛輔助，去體會機械的真實運轉吧。
3.?GT賽車（GranTurismo）
既然說了Xbox上的獨占游戲，又怎么能不提PS主機上的。如果說FORZA系列算是Xbox的護航之作，那GT賽車系列絕對也算是索尼旗下的王牌賽車游戲。
當引擎的轟鳴聲和悠揚的鋼琴曲同時奏響，沒錯，那就是GT賽車來了。該作是由SCEJ旗下的著名制作人山內一典領銜研發的賽車游戲，從1997年開山之作面世至今已經有著超過20多年的時間，可以說是一路伴隨著PS發展到現在的，相信未來在PS5上也依然會有不俗的表現。
相對于FORZA，GT賽車對于真實感更加注重，拿最新的一部作品GTSPORT來說，除了以往硬核的操作之外，還有著更加嚴肅和專業化的賽車規范，玩家們甚至必須要認真學習各種賽車及賽事的規則，才能被允許開啟線上的比賽，一切都向真實的賽車比賽靠攏。當然，這樣的設定也有壞處，就是如果你只是想隨便在游戲里過把車癮，可能門檻就有點高了。
GT賽車和FORZA，分別是索尼和微軟兩家的扛把子級賽車游戲，哪一個更出色一直是玩家們津津樂道的話題，它們有著各自獨特的地方，更喜歡哪個就看自己咯。當然，雙機黨玩家可以不用猶豫，一樣來一個吧。
4.?塵埃（Dirt）
前面幾個的調起得稍微有點高，弄得后面都不知道該說什么了，那就換一種風格的吧。如果說上面的作品是賽車游戲界的標桿產品，那么塵埃系列就是拉力賽車界的標桿。在這款游戲中，玩家很難體會到極速狂飆的快感，更多的是困難重重，一分一秒的去一步步提高自己成績。
這款游戲在PC平臺上也有，但是非常不推薦用鍵盤來玩，一方面是難操作，一方面會喪失很多操作樂趣。普通玩家可以選擇手柄操作，當然Xbox上的精英手柄絕對是最佳的選擇，扳機鍵可以線性的控制油門及剎車，更加擬真。要是骨灰級玩家或是想更好的體驗游戲性，請毫不猶豫地來一套方向盤外設吧。
雖然游戲畫面一直不是塵埃系列的最大賣點（當然也不差），但游戲的精細程度絕對是沒的說。除了車輛的很多屬性都可以手動自己調節之外，賽道上的每一個細節甚至都可能會影響到你的成績，過彎時軋到一個路邊的石塊沒準兒都能讓車子失控，從而影響最終成績。所以，勤加練習，才能取得好的成績。
最后，如果只是想簡單體驗拉力賽的魅力，那么可以從塵埃2開始體驗，這代作品操作難度很低，你甚至可以用極品飛車的方式去操作。如果你覺得這太小兒科了，那么請上塵埃拉力賽2.0。這么說吧，如果你是一個很容易就失掉信心，對挫折沒什么承受能力的玩家，還是放棄吧。
5.極品飛車（NeedforSpeed）
提到這個名字應該都不需要介紹什么了，極品飛車系列應該是無數玩家賽車游戲的啟蒙者，它長時間存在我們的硬盤中，陪伴我們長大，承載了少年時的太多歡樂。
也正是這樣以歡樂為主的游戲，使得它不像那些模擬類賽車游戲那般，有著非常擬真的物理特性。用最簡單的操作，換來最大的樂趣，這才是極品飛車的精髓。
很多人會說，近些年的極品飛車系列一直在走下坡路，再也沒有當初保時捷之旅、熱力追蹤等老作品那樣的感覺了。不可否認的是，這個系列確實是在走下坡路，如今已經快淪為一款快餐游戲了，再也找不到以前的輝煌。作為極品飛車的開發商，EA自然難辭其咎，粉絲們一直盼望著下一代，再下一代，就會是復興之作，但就目前的情勢來看，想要一下超過FORZA或者GT賽車等游戲顯然是不現實的。作為玩家，我們只希望極品飛車系列可以逐漸回到自己的正軌，給粉絲們帶來最簡單的快樂。
寫在最后
篇幅有限，還有不少優秀的賽車游戲沒有說到，比如WRC世界拉力錦標賽、駕駛俱樂部、神力科莎等等，不知道在大家心中，你最喜歡的是哪一款賽車游戲呢？歡迎和我們交流一下~
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、可以聯機的汽車游戲有哪些
QQ飛車、跑跑卡丁車、極品飛車ol、飆車世界、神力科莎等。
1、QQ飛車
《QQ飛車》是由騰訊的琳瑯天上游戲工作室開發，騰訊游戲發行的一款網絡游戲，最高同時在線已超過300萬。游戲結合休閑和競技玩法，是專為QQ用戶打造的一款時尚賽車游戲，采用了物理引擎PhysX來保證車輛運行時的真實感。
2、極品飛車ol
《極品飛車ONLINE》是EA首爾工作室SPEARHEAD打造，采用“寒霜3”引擎開發，由騰訊游戲代理，2016年4月19日在中國大陸地區發布的游戲。無論是汽車還是配件，玩家可以通過完成任務、參與活動以及比賽對局獲來取得金幣進行購買。
其次，全新的自由交易市場，讓玩家不付費也可以獲得頂級車輛。在游戲平衡部分，極品飛車作為競技類游戲，良好的操作能力及反應能力才是玩家的分水嶺。A車跑贏S車的情況也是會發生的，要獲勝需要玩家的不斷努力。
3、跑跑卡丁車
跑跑卡丁車是韓國NEXON公司出品的一款休閑類賽車競速游戲。與其他競速游戲不同，跑跑卡丁車首次在游戲中添加了漂移鍵。游戲以“全民漂移”為宣傳詞，而角色則使用了泡泡堂中的人物，角色可以駕駛卡丁車在沙漠、城鎮、森林、冰河、礦山、墓地等多種主題的賽道上進行游戲。除中國、韓國外，在俄羅斯等國家也有專門的服務器。
4、飆車世界
《飚車世界》是由上海天縱網絡有限公司（Joyzone）研發制作的一款擬真類實景網絡賽車游戲。《飚車世界》支持多分辨率的游戲界面，以擬真、實景、競速為主要特點。在融合了開放的城市實景地圖、多種錦標及越野賽道、各色陡峭山路等比賽平臺基礎上，以展現玩家個人的車輛改裝水準、擬真駕駛技能以及多人團隊契合度為主。
5、神力科莎
《神力科沙》是由KunosSimulazioni開發的一款多人賽車競速游戲，于2013年11月8日發售。游戲英文簡稱AC，語言支持英語和意大利語。游戲運用次世代DX11技術，允許玩家在播放你最喜歡的MP3歌曲的時候全方位欣賞所收集的車輛，為它們選擇顏色，還可以打開車門，進入車輛，打開頭燈等等。
游戲可以在單人游戲與多人聯機模式選擇，正式授權的車輛和賽道使用激光掃描技術，并且開發出最高水平最高準確性盡量達到現實世界賽車環境。
三、新能源汽車冷卻系統的組成是什么
【太平洋汽車網】新能源汽車汽車水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置組成。其中水泵是離心式水泵，其作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中循環流動，是冷卻系統中的一個重要組成部分。
汽車水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置組成。其中水泵是離心式水泵，其作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中循環流動，是冷卻系統中的一個重要組成部分。
汽車水冷系統的組成部分：
1、水泵：水泵是冷卻系統核心部件，水泵讓冷卻液游戲起來，給發動機降溫，如果水泵損壞，則發動機水溫就會升高。
2、節溫器：節溫器的作用就是來區別大小循環，讓發動機的溫度快速達到理想狀態。水溫上來后也能帶來省油的效果。
3、水溫傳感器：水溫傳感器大多數裝在發動機出水口處，主要是測量發動機的水溫，作為噴油量控制的一個依據。
4、水箱：水箱里儲存大量冷卻液，它是發動機與外界熱交換的媒介，能過水箱把發動機的熱量排出。
5、水箱風扇：當水溫達到一定溫度，模塊就會控制電子扇的工作，來把水箱里的熱量排出。
6、水管：沒有水管的連接就不會有冷卻系統，車上水管也很多，大多數是橡膠軟管，如果有水管發生滲漏，就要及時的維修。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
上一篇：今年新出的游戲平板有哪些
下一篇：今年新出的游戲拳擊游戲