2024即將新出的游戲本
一、網傳2024款飛凡R7直降7萬,對標小鵬G6,要火了嗎
即便在保持著兩位數以上的同比增長、滲透率突破35%的背景下，中國新能源汽車市場的“內卷”程度還在不斷加劇。在這之中，群雄逐鹿的高端新能源車汽車市場尤為嚴重，蔓延了大半年的“價格戰”直白揭示了這場競爭的殘酷，單純的卷配置、卷速度已經無法打動消費者，終端實在的讓利才是銷量和份額的解決辦法。這種情況下，無論是率先布局的“蔚小理”，還是嵐圖、智己、飛凡等傳統車企的“創二代”們，都在“內卷”加劇的市場中積極尋找出路。
6月，蔚來宣布全系車型起售價下調 3萬元，部分車型價格進入30萬元以內，次月銷量便突破2萬輛，創歷史新高；同月，小鵬G6正式發布，20.99萬起的售價超出市場的預期，帶來的效果也立竿見影，自6月1日以來小鵬汽車港股股價接近翻了一倍，10月銷量更是突破2萬輛，其中小鵬G6交付新車8741輛，占比高達43.7%。
也許是看著友商們紛紛過上“好日子”，被市場冷落許久的飛凡汽車也坐不住了，即將在廣州車展上市的新款R7“卷”出新高度，整車129處改進，升級力度堪比換代，而且售價網傳要定為21萬區間，相比較現款大幅度直降7萬左右，直接對標小鵬G6，希望再造一個爆款。
珠玉在前，后發的新款R7能夠復制小鵬G6的成功嗎？
01
換道重開“游戲”，2024款飛凡R7打的什么算盤？
如果售價真要大幅下降7萬，飛凡R7的戰場將從30萬級以上市場，進入到潛力更大、壓力更小的20-30萬級市場，等于是直接換了一個賽道。
對于一款剛剛上市一年的車型來說，改款堪比換代，這種做法在以往還是很少見的，為何2024款飛凡R7要這樣做？
最直接的原因當然是銷量表現不及預期。
背靠上汽的強大資源，飛凡汽車曾是被大眾最為看好的新勢力之一，作為品牌首款車型，飛凡R7自然也是被寄予厚望，然而數據顯示，近一年飛凡R7的累計銷量不過5247輛，今年前8個月銷量僅不到3000輛。
對比同價位的其他新勢力，飛凡汽車的銷量與自身實力嚴重錯位。畢竟從產品層面來看，飛凡R7還是存在不少亮點的，不管是極具科技感的內飾，還是三電系統的配置及參數，都很拿得出手。
但因為30萬級以上的新能源汽車細分市場的競爭非常激烈，大多新勢力都在這一領域布局，同時這一細分市場除了產品力外，對品牌力也有更高的要求。
可以看到，當前在這個市場取得成績的新勢力，都是特斯拉、蔚小理、騰勢、極氪等一些強勢品牌，剩下大部分高端新能源品牌還處在從0至1階段的品牌形象建立階段，定位還不夠明顯，被市場接受還需要一定時間。
飛凡汽車也屬于這種情況，雖然有上汽的背書，但品牌認可度和知名度還處于比較初級的階段，市場基礎比較薄弱。
眾所周知，品牌的建立并非一朝一夕就能完成的，然而在內卷加劇的市場里，留給飛凡的時間已經不多了。
威馬的倒下預示著新一輪淘汰賽的開啟，沒有份額就沒有未來，對于飛凡而言，眼下最好的方式是先提升銷量，擴大知名度。
在這樣的背景下，或許最終讓飛凡做出了對新款飛凡R7的售價進行大幅下調的決定，既然銷量成績不好，不如避開白熱化的30萬以上市場，以越級產品力進入潛力巨大的20-30萬主流市場謀取一線生機。
02
產品力全面升級，新款R7開辟“舒適”的差異化道路
但或許是單純的降價可能還不能讓飛凡汽車放心，于是在降價的同時，新款R7又進行了全面升級，打造出價格、價值“雙保險”的競爭優勢。
具體來看，這次2024款飛凡R7升級的主線是“智能舒適”，一共打出了4張舒適進化的牌，分別是中大型轎跑SUV、飛凡灣域動態系統、飛凡巴赫座艙、3+1超視覺智能交互。
尤其是首次上車的飛凡灣域動態系統，將航空理念融入汽車動態技術，是飛凡汽車歷時3年，投入10億研發資源，基于上汽首創的自研電車調校系統打造，能大大提升電車駕乘舒適性。
值得一提的是，2024款R7的舒適性已經得到了權威機構的認可，在中汽研舉辦的十佳底盤評選活動中，2024款飛凡R7一舉斬獲“2023中國十佳底盤”以及“最佳舒適獎”兩項殊榮。
這打消了很多消費者對電車舒適性的疑慮，未來在新能源汽車中，飛凡R7也極有可能成為舒適性的代名詞，在新能源汽車智能化體驗高度同質化的當下，形成差異化。
此外，新款飛凡R7的另一大優勢是“以大打小”的車身尺寸。從定價來看，這款車上市后主要的競爭對手將是小鵬G6，后者起售價為20.99萬元。
在價格相近的前提下，新款R7的車身尺寸卻比小鵬G6完全大了一圈，相當于大打小，空間和舒適性差距瞬間被拉開。
此外，小鵬G6的優勢在于智能，但我們都知道，如今很多高端智能汽車其實都是“配置過剩”的情況，很多自動駕駛的功能在實際生活中是享用不到的，但消費者的錢已經花出去了，等于是買了期貨。
飛凡R7主打的是實用路線，重金提升舒適性的同時，智能化瞄準了用戶100%都會用到的功能，比如自動泊車、360度倒車影像等，產品力會更加綜合和實用。
在激烈的市場競爭中，品牌差異化是破局的關鍵。在前期碰壁后，新款R7終于找到了最適合自己的道路。
觀點：
最后，再說一說對2024款飛凡R7這款車的期待吧。
首先從定價及升級力度可以看出，飛凡汽車這次真的拼了，而且在價格體系和產品力上全面標定眼下大火的小鵬G6，完全沒給自己留后路。
但這不是盲目的自信，飛凡汽車的做法很聰明，不是硬碰硬，而是在配置有所取舍，和小鵬G6形成錯位競爭。
屆時新款R7就能開啟一條獨特賽道，上可攻——吸引渴望中大型車卻望價止步的用戶，下可守——吸引中型車市場期待高價值滿足用戶的快速關注，上線和下線同時開動，來實現市場的高效擴容，鞏固基本盤。
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二、Redmi G Pro 2024游戲本配置如何,性能提升有多大
Redmi G Pro 2024游戲本性能測試結果揭曉：搭載i5-14500HX處理器和RTX 4060顯卡，展現強大性能
在最近的Geekbench平臺測試中，Redmi G Pro 2024游戲本以其型號XIAOMI Redmi G Pro 2024的身份亮相，展現出強大的Vulkan跑分成績，高達87385分。配置上，它配備了i5-14500HX處理器，這款處理器預計將在2024年CES大會亮相，其規格包括6個大核心和8個小核心，睿頻最高可達4.9GHz，較前代i5-13500HX提升了0.2GHz，性能提升明顯。
相較于小米2022年推出的Redmi G Pro 2022，搭載了12代酷睿H系列處理器和RTX 30系列顯卡，新一代Redmi G Pro 2024在硬件升級上無疑帶來了更高的期望值。此次的i5-14500HX和RTX 4060組合，無疑將為游戲和圖形處理任務提供更流暢的體驗，16GB DDR5內存的加入，更是為其性能保駕護航。
雖然具體細節還有待官方進一步揭曉，但Redmi G Pro 2024游戲本的強勁性能已經初露崢嶸，游戲愛好者們對于這款新品的期待值無疑在不斷提升。讓我們共同期待Redmi G Pro 2024帶來更多驚喜，為玩家們帶來更出色的使用體驗。
三、2024年游戲本,輕薄本推薦
2024年游戲本與輕薄本推薦：性能與便攜的完美平衡
隨著游戲市場的繁榮，游戲筆記本在礦潮的推動下銷量一路攀升。在挑選游戲本時，首要關注核心配置的硬實力，特別是處理器性能和散熱解決方案，這直接影響游戲體驗。推薦幾款不容錯過的機型：
聯想小新Pro 14：憑借出色的性價比和精致工藝，是游戲愛好者的理想選擇，輕薄且性能釋放穩定。
小米Book Air 13：輕薄便攜，特別適合追求極致輕便的女性玩家，盡管輕，性能依然不俗。
聯想ThinkBook系列：性能釋放強勁，接口豐富，滿足專業用戶需求。
惠普星14 Pro：高性能輕薄設計，接口強大，兼顧性能與設計感。
榮耀MagicBook 14：觸控屏配合Win11，500W攝像頭帶來多屏協同體驗，表現不俗。
在選擇時，還要注意新品3000系列顯卡的性能。如3060，盡管與3080性能接近，但功耗控制更為關鍵。對于游戲本來說，高刷新率屏幕是優勢所在，特別是2K+高刷組合，為玩家提供流暢的游戲體驗。創作型用戶則可考慮4K顯示器，但建議單獨購買臺式機顯示器以提升專業效果。
內存方面，16GB起步，游戲愛好者推薦32GB以應對高負載，游戲本內存通常可擴展。固態硬盤是標配，但游戲本功耗較高，至少需要120W供電，小型充電頭可能無法滿足需求。同時，游戲本的散熱和噪音控制是一大挑戰，設計上各有側重，可依據個人喜好選擇。
對于對筆記本配置不太熟悉的用戶，可以參考MaxSam的選購指南獲取更多實用信息。在618購物季或品牌促銷時，記得關注更多詳細推薦和優惠活動，找到最適合自己的游戲本或輕薄本。
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