2024新出的賽車游戲
一、高智能方程式在哪幾個平臺出過游戲
GB：新世紀GPXサイバーフォーミュラ(1992/02/28)(以CF人物及車賽作為藍本的棋子游戲)SFC：新世紀GPXサイバーフォーミュラ(1992/03/19)(第一款CF賽車游戲)
PS：新世紀GPXサイバーフォーミュラ新たなる挑戦者（1999/03/18)(此非正式賽，以司馬誠一郎為主角）
PC：Cyber Grandprix Championshipβ版（ver 0.24）（2001/08/10)(第一代同人作品，PROJECT YNP開發，但未獲官方認可，因此出售一段時間后停售）
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラRoad to the Infinity(2003/12/18)(第一款登陸PS2之CF游戲）
PC：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX（2003/12/30)(第二代同人作品及資料片BoostPack，已獲官方認可）
任天堂GameCube：新世紀GPXサイバーフォーミュラRoad to the Evolution(2004/07/29)(為PS2之移植版）
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラRoad to the Infinity 2(2005/08/04)(增加2023年的第18屆大賽)
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラRoad to the Infinity 3(2006/10/26)(增加2024年的第19屆大賽)
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラRoad to the Infinity 4(2007/10/04)(增加2015年的許多車種、越野賽道、故事模式)
PSP：新世紀GPXサイバーフォーミュラVS(2008/07/10)
PC：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX DREI(2012/08/11)（第三代同人作品）
二、新世紀GPX高智能方程式的游戲
GB：新世紀GPXサイバーフォーミュラ(1992/02/28)
(以CF人物及車賽作為藍本的棋子游戲)
SFC：新世紀GPXサイバーフォーミュラ(1992/03/19)
(第一款CF賽車游戲)
PS：新世紀GPXサイバーフォーミュラ新たなる挑戦者（1999/03/18)
(此非正式賽，以司馬誠一郎為主角）
PC：Cyber Grandprix Championshipβ版（ver 0.24）（2001/08/10)
(第一代同人作品，PROJECT YNP開發，但未獲官方認可，因此出售一段時間后停售）
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Infinity(2003/12/18)
(第一款登陸PS2之CF游戲）
PC：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX（2003/12/30)
(第二代同人作品及資料片BoostPack，已獲官方認可）
GC：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Evolution(2004/07/29)
(為PS2之移植版）
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Infinity 2(2005/08/04)
(增加2023年的第18屆大賽)
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Infinity 3(2006/10/26)
(增加2024年的第19屆大賽)
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Infinity 4(2007/10/04)
(增加2015年的許多車種、越野賽道、故事模式)
PSP：新世紀GPXサイバーフォーミュラVS(2008/07/10)
PS3：新世紀GPXサイバーフォーミュラーシリーズ/3Dレーシング(暫定)
(預定將在PS3登陸之第一款CF游戲，但目前無釋出任何消息，推測為資金不足所致)
三、800V配華為智駕 智界S7上市24.98-34.98萬
華為與奇瑞在11月9日剛剛發布了合作的智界S7，11月28日新車就正式上市了。與多數車型一樣，智界S7上市價格為24.98-34.98萬元，比預售價降低了近1萬元。另外，在年內下訂單的用戶，還可享受5.5萬元的購車權益。此前智界對外公布的數據表明，新車的預定量已經超過了20000臺。
智界S7的設計，顯然沿用了問界M9的設計靈感，車頭沿用了主流新能源車的簡潔思路。大燈外側加入了導風口作為裝飾，與曾經的零跑C01有一些相似之處。作為新能源車，智界S7也配備了貫穿式的LED燈帶，封閉式前格柵，以及底部的梯形通風口。除了普通版本外，問界S7還提供了運動版可選，在前后杠以及側裙的位置加入了更運動的包圍。
車身側面也采用了目前流行的大溜背設計，以增加動感。前翼子板做了裝飾，內部布置了傳感器。后翼子板還進行了外凸的處理，以增加肌肉感。新車全系標配電吸門，車側還配備了隱藏式門把手，以及低風阻的五幅輪轂。新車軸距為2950mm，長寬高分別為4971mm、1963mm和1474mm。車頂配備了2.6平米的天幕，配備了可選的遮陽簾給個好評。
車尾的貫穿式尾燈，也有一股濃濃的問界味道。運動版在后備箱頂部配備了碳纖維材質的小擾流板。后杠底部和側裙采用黑色材質，一方面為了遮蓋電池厚度，另一方面也有助于優化車身線條，提升車身的動感。
新車的內飾采用兩段式的儀表臺設計，上層布置了12.3英寸的懸浮式液晶儀表，15.6英寸的中控大屏懸浮在下層中央。儀表臺的雙層設計，在停車時副駕前方還可當桌板使用。車機自然是華為自家的鴻蒙系統，語音加入了對模糊指令的識別能力。鴻蒙4系統支持用手機操控的賽車游戲投屏，并可顯示無人機航拍畫面。中控下方提供了兩個50W的無線充電面板，中央通道部分還提供了冷暖箱。
座椅配置層面，提供了可四向調節的絲綿頭枕，駕駛席提供16向調節。副駕的待遇頗高，提供18向調節，零重力懸浮的姿態和10點按摩功能。后排座椅也提供了兩檔可調和通風加熱功能，并可在前排靠背安裝MatePad。后備箱容積達到420L，此外車內還提供25個儲物空間。
智界S7基于華為巨鯨800V碳化硅高壓平臺打造，CLTC工況下最大續航達到855km。DriveONE電驅系統采用碳化硅電機，四驅版本前電機功率為150kW，后電機為215kW，官方給出的0-100km/h加速時間為3.3s。由于采用800V系統，官方宣稱其充電5分鐘可增加215km的續航，15分鐘可增加430km。作為一臺中大型車，智界S7還提供空氣懸掛和CDC阻尼可調避震。
智能駕輔層面，智界S7 Max以上版本均提供華為的ADS2.0系統，配備1個激光雷達、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、11個攝像頭組，算法進行了優化，城市快速NCA已實現商用，城區NCA將于2023年底將在全國范圍內實現商用。ADS功能預計于今年Q4起針對全國不同城市逐步上線。泊車代駕Beta將于2024年第一季度在北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞等城市逐步開放。在發布會上，官方還展示了機械車位泊車輔助功能。
智界S7的上市，讓消費者在中大型轎車市場多了一個新的選擇，不僅有800V架構還有華為的鴻蒙生態，以及ADS系統加持，賣點不能說不多。價格方面也比此前公布的預售價更低，加上訂單權益，性價比也可圈可點。智界對外公布的訂單數據也足夠說明問題，剩下的就是新車的質量和交付周期不要出問題，目前的勢頭應該可以保持一段時間。
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